Hauptuntersuchungs-, Lack- und Werbeangaben sind unvollständig. Lack-, HU- und Werbedaten sind erst welche von nach 2000 aufgelistet.
Temporäre TrafficBoard-Werbungen, welche die Wagen nicht länger als ein Jahr trugen, wurden dabei nicht berücksichtigt.
611 -> 811 – verschrottet
1972
Anlieferung
1978
Umbau zu GT8 811
09.2001
5. HU
09.2009
6. HU
06.1993
Neulackierung
Lack: rot-weiß
11.2011
Abtransport zur Verschrottung
zwischen 26.01. und 03.02.2012
verschrottet
811 // Dreikönigenstraße, 04.08.2007
Foto: Stefan Ritters
811 // Friedrichsplatz, 31.05.2009
Foto: Stefan Ritters
811 // Rheinhafen, 21.09.2009
Foto: Stefan Ritters
612 -> 812 – verkauft nach Graudenz (Polen), dort im Einsatz
1972
Anlieferung
1978
Umbau zu GT8 812
05.2002
5. HU
05.2010
6. HU
29.08.2010
Abschiedsfahrt der GT8; anschließend Abstellung
letzter Linieneinsatz: 14.07.2010 auf der 041, Einfahrt 20:57 Uhr
30.08.2010
Abtransport nach Graudenz
12.2012 – 10.06.2013
dort abgestellt zur Restaurierung und Neulackierung
Lack: MZK Grudziądz rot-gelb
+ erhielt neue OTK-1 Stromabnehmer
01.2019 – 26.07.2019
dort abgestellt zu Blecharbeiten und Neulackierung
812 // Rembertstraße, 24.05.2010
Foto: Stefan Ritters
812 // Rheinstraße, 14.07.2010
Foto: Stefan Ritters
812 // Rheinhafen, 29.08.2010
Foto: Stefan Ritters
812 // Krefelder Straße, 29.08.2010
Foto: Stefan Ritters
Graudenz 88 // Al. 23 Stycznia, 06.08.2024
Graudenz 88 // Al. 23 Stycznia, 06.08.2024
Graudenz 88 // Al. 23 Stycznia, 06.08.2024
Graudenz 88 240806 3
613 -> 813 – verschrottet n Brand
1972
Anlieferung
1978
Umbau zu GT8 813
1984
verschrottet
n Brand
813 // Hauptbahnhof, 1982
Foto: Stefan Ritters
614 -> 814 – verkauft nach Graudenz (Polen), dort im Einsatz
1972
Anlieferung
1978
Umbau zu GT8 814
08.1994
Neulackierung
Lack: rot-weiß
11.2002
5. HU
14.07.2010
Abstellung
Letzter Linieneinsatz auf der 041,
Einfahrt lt. Plan 15.07.2010 0:59 (unbestätigt)
24.08.2010
Abtransport nach Graudenz
01.2014 – 07.07.2014
dort abgestellt zur Restaurierung und Neulackierung
Lack: MZK Grudziądz rot-gelb
05.2019
erhielt OTK-1 Stromabnehmer
seit 24.05.2019 damit im Einsatz
814 // Rheinstraße, 31.03.2009
Foto: Stefan Ritters
814 // Friedrichsplatz, 31.05.2009
Foto: Stefan Ritters
Graudenz 87 240807
Graudenz 87 240807 3
Graudenz 87 240807 5
Graudenz 87 240807 6
Graudenz 87 240807 8
Graudenz 87 240807 7
Graudenz 87 240807 10
Graudenz 87 240807 19
Graudenz 87 240807 23
Graudenz 87 240807 18
615 -> 815 – verschrottet
1972
Anlieferung
1978
Umbau zu GT8 815
02.1995
4. HU & Neulackierung
Lack: rot-weiß
05.2003
5. HU
14.07.2010
Abstellung
Letzter Einsatz auf der 041,
11.2011
Abtransport zur Verschrottung
05.01.2012
verschrottet
815 // Rheinhafen, 10.03.2007
Foto: Stefan Ritters
815 // Nordwall, 04.05.2009
Foto: Stefan Ritters
815 // Botanischer Garten, 24.05.2010
Foto: Stefan Ritters
616 -> 816 – verkauft nach Graudenz (Polen), dort verschrottet
1972
Anlieferung
1977
Abstellung
07.1995
4. HU & Neulackierung
08.2003
5. HU
22.06.2010
Abstellung
24.06.2010
Abtransport nach Graudenz
22.05.2015 – 18.11.2015
dort abgestellt zur Restaurierung und Neulackierung
Lack: MZK Grudziądz rot-gelb
+ erhielt neue Einholmstromabnehmer
