M8C 845 wurde saniert
Nachdem M8C 845 seit etwa März 2017 nicht mehr im Liniendienst war und sein Verbleib fragwürdig war, wurde ihm eine vollständige Sanierung durchgezogen.
Mit frischem Neulack stand dieser Wagen am heutigen 28.09.2019 auf dem Betriebsgelände, wobei seine Sanierung noch nicht vollständig abgeschlossen war.
Im Innenraum waren die Sitze noch nicht bezogen und die Kabel hingen von der Decke herab. Doch all zu lange bis zum 1.Linieneinsatz sollte es nicht mehr sein.
28. September 2019 | Meldung-Nr. 184
Sieben neue Gelenkbusse eingetroffen
In den vergangenen Tagen sind sieben neue Gelenkbusse des Typs MB O 530G Citaro C2 bei der SWK Mobil eingetroffen, welche die Wagennummern 5642-5648 tragen. Seit heute, den 30.08.2019 sind sie im Liniendienst. Ein Unbekannter konnte bereits auf der Linie 055 gesichtet werden.
Den neuen Gelenkbusse wurden neben der neuen Lackierung, welche auch die MB O 530 Citaro C2 Solobusse sowie die MB O 530 Citaro C2 G Mild-Hybrid Gelenkbusse von 2018 tragen, auch technische Erneuerungen aufgenommen: Durch Radarsensorik werden die Busfahrer der Fahrzeuge über die sich im Toten winkel befindlichen Personen gewarnt. So sollen weitere Unfälle vermieden werden.
Die hitzig diskutierte Klimaanlage für die Fahrgäste wurde hingegen nicht eingerichtet und ist laut SWK auch nicht in Sicht: WZ-Artikel vom 21.Juli 2019
30. August 2019 | Meldung-Nr. 183
M8C 842 existiert (noch)
Am vergangenen Freitag, den 31.05.2019 stand M8C 842, welcher seit dem 23.06.2017 nicht mehr im Einsatz war, (noch) im Betriebshof vor dem Gleis 16.
Eine baldige Verschrottung des Wagens ist zwar theoretisch möglich, allerdings ist es meiner Ansicht nach eher unwahrscheinlich, da er zusammen mit dem – noch länger nicht mehr gesichteten 845 – einer der beiden Reservefahrzeuge sind neben den sechs Wagen, die aktuell noch im Einsatz sind. Weitere Verschrottungen würden den Fuhrpark zu klein machen.
2. Juni 2019 | Meldung-Nr. 182
WLAN in Bussen und Bahnen
In nahezu allen Bussen und den Niederflurstraßenbahnen (FOC) wurden im Laufe des Monats Aprils ein kostenloses WLAN für die Fahrgäste eingerichtet, nachdem jenes bei den FOC 615, 670 und 671 als erfolgreich erwies. Von den FOCs konnten bereits bis auf die FOC 666 und 667 alle mit WLAN Einrichtung gesichtet werden. Diese beiden befinden sich aktuell noch in der HU/Dachsanierung. Die M8Cs werden nicht mit WLAN ausgestattet.
1. Mai 2019 | Meldung-Nr. 181
M8C 835 verschrottet
Nach mehr als zweijähriger Abstellung (seit 10.02.2017) wurde M8C 835 am heutigen Montag, den 15.04.2019 endgültig verschrottet.
Somit existieren nur noch acht der ursprünglich 20 M8C’s. Während sechs der Verbliebenen(838, 839, 843, 844, 847 und 850) noch nahezu täglich im Einsatz sind, sind die Wagen 842 und 845 ebenfalls schon knapp zwei Jahre nicht mehr im Dienst gesichtet worden.
15. April 2019 | Meldung-Nr. 180
Citaro 5431 und 5432 ex Bocholt ersetzt die drei letzten 2005er Citaros
Seit Montag, den 04.02.2019 sind die ex Bocholter MB O 530 Citaros mit den Nummern 5431(ex 5504) und 5432(ex 5507) im Liniendienst anzutreffen. Sie sind in blauer Lackierung im Einsatz, lediglich die Beschriftungen für Stadtbus Bocholt wurden entfernt. Auch im Innenraum sind die Sitze blau wie in Bocholt und die Haltestangen grün und somit unterscheiden sie sich optisch sowohl im Äußeren als auch im Inneren sehr stark zu den anderen Bussen der SWK Mobil. Im Gegenzug wurden Mitte Januar 2019 die drei letzten MB Citaros aus dem Jahr 2005 mit den Wagennummern 5438, 5444 und 5445 abgestellt, mit 13 1/2 Jahren waren diese drei Fahrzeuge deutlich länger als geplant im Liniendienst. Eigentlich war vorgesehen, dass diese bereits im Sommer 2016 durch Neufahrzeuge ersetzt werden.
Im aktuellen Fuhrparkbestand sind somit die sieben MB O 530 G Citaro Gelenkbusse aus dem Jahre 2008 mit den Nummern 5611-5617 die ältesten Fahrzeuge, welche allerdings im Sommer 2019 zu sehr großer Wahrscheinlichkeit durch Neufahrzeuge ersetzt werden.
5. Februar 2019 | Meldung-Nr. 179
Rückgabe von Wagen 5637 an EvoBus Mercedes-Benz
Der im Oktober 2010 als letzter Facelift- MB O 530 G angelieferte Wagen 5637 war im Gegensatz zu den im vier anderen im September angelieferten Wagen 5633-5636 nicht bestellt worden, sondern nur vom Hersteller als Ausgleich für die geringen Verfügbarkeit der damals bestellten Hybridbusse des Typs MB O 530 GDH ausgeliehen worden. Da die zehn MB O 530 GDH Hybridbusse im November vergangenen Jahres ausgemustert wurden, wurde nun Mitte Januar 2019 auch der Wagen 5637 an den Hersteller EvoBus Mercedes-Benz wieder zurückgegeben. So ist er nicht mehr im Bestand der SWK Mobil und wird auch nicht mehr im Krefelder Liniennetz eingesetzt. Der Fuhrpark der SWK Mobil reduziert sich somit um einen Gelenkbus.
31. Januar 2019 | Meldung-Nr. 178
abweichende M8C-Einsätze
An Tagen mit winterlichen Temperaturen am Morgen(unter 0°C) fahren die M8C’s auf anderen Kursen als normalerweise. Diese werden jeweils auf dem ersten ausrückenden Kurs der Linie eingesetzt, da die M8C besser mit vereister Oberleitung umgehen können.
So fahren die ersten vier M8C’s um 03:47 Uhr, 03:53 Uhr, 04:03 Uhr und 04:06 Uhr aus dem Betriebshof heraus und fahren weiter auf diesen Kursen, auf der Linie 044 wird meistens ein weiterer Kurs mit M8C befahren, welcher ebenfalls um 04:06 Uhr aus dem Betriebshof ausfährt.
Auf folgenden Kursen sind die M8C so unterwegs (Beispiel ab 11 Uhr)
041: 11:09 Uhr Wilhelmsplatz -> 11:45 Uhr Grundend, 11:50 Uhr Grundend -> 12:25 Uhr Wilhelmsplatz, 12:29 Uhr Wilhelmsplatz -> 13:05 Uhr Grundend, 13:10 Uhr Grundend -> 13:45 Uhr Wilhelmsplatz usw.
042: 11:26 Uhr Elfrather Mühle -> 12:03 Uhr Edelstahlwerk Tor 3, 12:11 Uhr Edelstahlwerk Tor 3 -> 12:47 Uhr Elfrather Mühle, 12:56 Uhr Elfrather Mühle -> 13:33 Uhr Edelstahlwerk Tor 3, 13:41 Uhr Edelstahlwerk Tor 3 -> 14:17 Uhr Elfrather Mühle usw.
043: 11:05 Uhr Uerdingen Bf -> 11:30 Uhr Hbf, 11:44 Uhr Hbf -> 12:10 Uhr Uerdingen Bf, 12:20 Uhr Uerdingen Bf -> 12:45 Uhr Hbf, 12:59 Uhr Hbf -> 13:25 Uhr Uerdingen Bf usw.
044: 11:52 Uhr Hüls Betriebshof -> 12:38 Uhr Rheinhafen, 12:41 Uhr Rheinhafen -> 13:27 Uhr Hüls Betriebshof, 13:37 Uhr Hüls Betriebshof -> 14:23 Uhr Rheinhafen, 14:26 Uhr Rheinhafen -> 15:12 Uhr Hüls Betriebshof usw.
044 – 2.M8C Kurs: 12:37 Uhr Hüls Betriebshof -> 13:23 Uhr Rheinhafen, 13:26 Uhr Rheinhafen -> 14:12 Uhr Hüls Betriebshof usw.
Da der erste Kurs der Linie 043 sowie 044 auch ein bis abends spät fahrender Kurs ist, sind zwei M8C’s noch bis Mitternacht im Liniendienst unterwegs.
31. Januar 2019 | Meldung-Nr. 177
Ex SWK Fahrservice 5504 und 5507 umgerüstet für Einsatz in Krefeld
Nachdem die neun Busse mit den Nummern 5501-5509 des Typs MB O 530 Citaro, die unter SWK Fahrservice GmbH in Bocholt unterwegs waren, am 31.12.2018 nach Vertragsablauf nach Krefeld zurückgeholt wurden, wurden von denen die Fahrzeuge 5504 und 5507 zu Wagen 5431 und 5432 umgerüstet, um sie unter SWK Mobil in Krefeld einsetzen zu können. Sie erhielten die passenden Kennzeichen KR ZE 31 und KR ZE 32 und die neue SWK-Lackierung.
Die anderen sieben Busse dieses Typs werden hingegen in nächster Zeit ausgemustert.
10. Januar 2019 | Meldung-Nr. 176
Umleitung über Philadelphiastraße dauert 4 Wochen lang
Am heutigen 04.01.2019 wurde gegen 12:42 Uhr ein VDL Citea Electric per Tieflader zum Betriebshof Krefeld angeliefert. Er wurde nach der Ankunft sofort entladen und wird in den nächsten Wochen wahrscheinlich zu Testzwecken unterwegs sein.
Durch Zufall entstand folgendes Foto:
4. Januar 2019 | Meldung-Nr. 175
ex SWK Fahrservice Busse nach Krefeld zurückgeholt und teilweise ausgemustert
Nachdem der Vertrag von SWK Fahrservice GmbH für den Stadtbus Bocholt am 31.12.2018 ablief und sie die nächste Ausschreibung verloren haben, wurden am selbigen Tag die acht Mercedes-Benz Solobusse mit den Nummern 5501-5508, die die SWK Fahrservice für den Verkehr von Stadtbus Bocholt bestellt und dort eingesetzt hatte, nach Krefeld zurückgeholt. In den Tagen zuvor wurden bereits sechs der ex SWK Mobil Fahrzeuge, die für den Stadtbus Bocholt umgesetzt wurden, ebenfalls nach Krefeld zurückgeholt. Dabei handelte es sich um vier Wagen des Typs MB O 530 Citaro aus dem Jahr 2005(Wagen 5442, 5443, 5449 und 5451), sowie um zwei Wagen des Typs MAN A23(NG 263) aus dem Jahr 2002 mit den Nummern 5606 und 5610. Die vier Citaros wurden am heutigen 04.01.2019 vom Betriebshof Weeserweg abgeholt und verließen diesen, dagegen standen die zwei MAN – Gelenkbusse noch auf dem Gelände des Betriebshofs(hinter der Straßenbahnhalle). Diese Fahrzeuge waren bereits abgemeldet.
Auch die acht am Silvester zurückgeholten neueren Citaro-Busse ex Stadtbus Bocholt standen noch abgemeldet auf dem Betriebshof.
Außerdem wurde neulich noch Wagen 5440 der SWK Mobil abgestellt und abgemeldet worden. Dieser stand ebenfalls am heutigen 04.01.2019 auf dem Gelände hinter der Straßenbahnhalle und gehört zu der Serie MB O 530 Citaro aus dem Jahr 2005. Somit sind nur noch drei dieses Typs(Wagen 5438, 5444 und 5445) im Liniendienst.
1. Januar 2019 | Meldung-Nr. 174