MAN A21 Wg. 5497 abgestellt
Mitte Dezember 2018 hat die SWK Mobil nun den letzten Bus von dem Hersteller MAN abgestellt. Es handelt sich dabei um den Wagen 5497 (Typ: MAN A21 NL 273), der am 17.08.2007 geliefert wurde. Die anderen sieben Wagen der selben Serie sind alle bereits ausgemustert. 5492, 5493 und 5495 bereits seit September 2017; 5490, 5491, 5494 und 5496 seit September 2018.
20. Dezember 2018 | Meldung-Nr. 173
Haltestelle „Kapuzinerkloster“ wird umbenannt
Ab dem 1.Januar 2019 heißt die Haltestelle „Kapuzinerkloster“ der Linie 044 nun „Grabeskirche Inrath“. Desweiteren werden auch ab dem 1.Januar 2019 die Bushaltestellen „Karlsplatz“(zu „Kaiser Wilhelm Museum“) und „KönigPALAST“(zu „YAYLA ARENA“ umbenannt.
20. Dezember 2018 | Meldung-Nr. 172
#171: Alle 10 „alte“ Hybridbusse (MB O 530 GDH) abgestellt
Am heutigen 30.11.2018 wurden alle zehn „alte“ Hybridbusse des Typs MB O 530 GDH aus den Jahren 2010, 2011 und 2012 abgestellt. Es handelt sich hierbei um die Fahrzeuge 5627-5630(Bj. 2010), 5631-5632(Bj. 2011) und 5686-5689(Bj. 2012).
30. November 2018 | Meldung-Nr. 171
SWK erhielt 10 neue Hybridbusse
Gestern, am 26.11.2018 wurden 10 neue Hybrid-Gelenkbusse von Mercedes-Benz vorgestellt, die seit Mitte November langsam angeliefert wurden. Die 10 neuen Wagen wurden unter den Wagennummern 5670-5679 eingereiht und dabei erhielten die Fahrzeugen 5671-5676, 5678 und 5679 die entsprechenden Kennzeichen KR ZH 71 bis KR ZH 76, 78 und 79. Die Fahrzeuge 5670 und 5677 sind mit dem Kennzeichen KR ZH 170 und KR ZH 177 unterwegs.
Die neuen Fahrzeuge ersetzen zeitnah alle Hybrid Gelenkbusse aus den Jahren 2010(5627-5630), 2011(5631,5632) und 2012(5686-5689) und sie wurden diesmal nicht unter der Ausschreibung Mittlerer Niederrhein ausgeliefert. Seit heute sind sie nun im Einsatz.
Äußerlich ähneln sie den im Sommer angelieferten MB O 530 Mild-Hybrid Solobussen mit den Nummern 5422-5429, allerdings sind die neuesten Hybrid Gelenkbusse reine Hybrid-Busse, so wie die Busse aus den Jahren 2010-2012, die bald ausgemustert werden.
27. November 2018 | Meldung-Nr. 170
M8C 834 wurde verschrottet
Am heutigen 26.11.2018 wurde M8C 834 in drei Teilen zerlegt zum Schrottplatz gebracht, nachdem am 04.10.2018 seine HU ablief und danach keine weitere HU mehr erhielt. Während die zuletzt im Jahr 2017 verschrotteten Wagen 833, 841, 831 und 837 erstmal im Januar 2015 mit 834 zusammen abgestellt wurden und dann über 2 1/2 Monate auf dem Betriebshof abgestellt waren, durfte 834 hingegen nochmal zwischen Februar 2016 und Oktober 2018 im Dienst sein. Er war also bereits 2015 eigentlich als Verschrottungs-Kandidat vorgesehen. Dafür wurde er nun bereits 53 Tage nach der Abstellung verschrottet.
Es ist bereits der 11.Abgang eines M8C’s der SWK Mobil, und der 10. der verschrottet wurde. Nur 836 wurde im Oktober 2016 nach Kempen verkauft.
Mit 835, 838, 839, 842-845, 847 und 850 exsistieren nun nur noch 9 M8C, wovon aktuell 6 im Dienst sind. Da dem 835 im März 2019 seine HU abläuft und er seit zwei Jahren nicht mehr im Dienst ist, wird er wohl als Nächstes verschrottet.
Übrigens: Schon wieder ging im Monat November ein Straßenbahnwagen den Weg des alten Eisens. 834 ist nach 848(19.11.13) und 832(13.11.14) der dritte Wagen, der im Monat November verschrottet wurde.
26. November 2018 | Meldung-Nr. 169
Im Sommer 2019 werden 7 neue Gelenkbusse von Mercedes-Benz angeliefert
Die Ausschreibung ‚Mittlerer Niederrhein‘ fand mit Mercedes-Benz bereits schon jetzt im November den Gewinner für die Neufahrzeuge nächsten Jahres, drei Monate früher als bisher. Grund dafür könnte sein, dass für die letzte Buslieferung der eigentliche Gewinner Solaris keine Zeit mehr für den Bau hatte und so der Zweitgewinner Mercedes-Benz Busse baute.
Die Anzahl 7 spricht dafür, dass im nächsten Sommer bereits die ersten Mercedes-Benz Gelenkbusse MB O 530G aus dem Jahr 2008(Wagen 5611-5617) ausgemustert werden.
25. November 2018 | Meldung-Nr. 168
FOC 668 reaktiviert, 661 erhielt HU und 662+663 in der HU
Seit dem 29.10.2018 fährt wieder FOC 668, nachdem er knapp ein ganzes Jahr lang nach einem heftigen Frontcrash-Unfall nicht einsatzbereit war und extern in Wien aufgearbeitet wurde. FOC 661, welcher seit Sommer bei der Dachsanierung und in der HU war, hat nun beides erfolgreich abgeschlossen,
19. November 2018 | Meldung-Nr. 167
#166: FOC 660 verursachte Oberleitungsschaden am 19.10.2018
Am Freitag, den 19.10.2018 verursachte FOC 660 gegen 11:41 Uhr zwischen Grotenburg/Zoo und Kaiserstraße einen Oberleitungsschaden. So wurde die Uerdinger Straße bis etwa 16:08 Uhr gesperrt, in diesem Zeitraum fuhren SEV-Busse. Vier Straßenbahnen(602,670,610,608) standen an der (H) Sonnenhof in Richtung Hbf hintereinander, vier weitere Straßenbahnwagen(609, 665, 667, 666) am Sprödentalplatz hintereinander. An der (H) Viktoriastraße stand noch FOC 669.
27. Oktober 2018 | Meldung-Nr. 166
Frist von M8C 834 abgelaufen
Am 04.10.2018 ist die HU-Frist von M8C 834 abgelaufen. Zuletzt wurde er im September 2010 hauptuntersucht, sodass er nun wieder HU-fällig wurde. Er wurde am letzten Einsatztag(04.10.18) auf einem morgendlichen E-Wagen-Kurs eingesetzt. Am vorletzten Tag(02.10.) fuhr er auf dem Tageskurs der Linie 042 und davor am 28.09. auf dem Tageskurs der Linie 044. Am 27.09. fuhr er auf dem morgendlichen E-Wagen Kurs der E043/E041 und am 26.09. auf der Linie 042.
Ob er nun seine Hauptuntersuchung bekommt oder nicht, ist ungewiss. Jedoch wäre ein Erhalt weiterer HU sinnvoll, da zur Zeit Fahrzeuge mängeln. So konnte beispielsweise am 26.09.2018 auf der Linie 043 sowie am 28.09.2018 auf der Linie 044 ein defekter Wagen nicht ersetzt werden. Während der technische Defekt am 26. bereits einige Stunden später behoben werden konnte, konnte der technische Defekt am 28.09. beim FOC 603 nicht behoben werden und konnte erst ersetzt werden durch das Fahrzeug, welches auf der 041 planmäßigerweise nur bis 18:05 Uhr fährt, Betriebsende hatte und am Hbf dann als Linie 044 einsetzte.
5. Oktober 2018 | Meldung-Nr. 165
Gleiswechsel eingebaut + 042 endet an der (H) Traarer Straße
Am 30.09.2018 wurde nach längerer Zeit erstmals ein Gleiswechsel an der (H) Traarer Straße eingebaut, da die Bahnen der Linie 042 ab dem heutigen 01.10.2018 bis einschließlich 21.12.2018, Betriebsende, von Stahldorf kommend an der (H) Traarer Straße endet und von dort wieder Richtung Stahldorf abfährt. Grund dafür sind umfangreiche Gleisbaumaßnahmen zwischen den (H) Traarer Straße und der Endhaltestelle (H) Elfrather Mühle. Aber so können die Bahnen der Linie 042 nun auch nach dem Ende der Bauarbeiten bei einer Störung hinter der (H) Traarer Straße dort wenden, und müssen nicht nach Uerdingen umgeleitet werden.
1. Oktober 2018 | Meldung-Nr. 164
5490, 5494, 5496 abtransportiert nach Geseke
Die in der letzten Meldung genannten drei Busse 5490. 5494 und 5496 des Typs MAN A21 aus dem Jahr 2007 wurden am 5.9.2018 nach Geseke, zu den bereits im September 2017 ausgeschiedenen drei Busse dieses Typs (5492, 5493 und 5495) abtransportiert und die Busse stehen nun zum Verkauf auf mobile.de.
8. September 2018 | Meldung-Nr. 163
Drei weitere der vier MAN A21 Busse ausgemustert
Mitte August 2018 hat die SWK Mobil die Fahrzeuge 5490, 5494 und 5496 ebenfalls ausgemustert und nun ist nur noch 5497 im Verbleib und noch im Dienst. Dagegen sind alle verbliebenen MB O 530 Citaro Busse(5438, 5440, 5444 und 5445)von 2005 noch unterwegs.
4. September 2018 | Meldung-Nr. 162
FOC 660 und 661 erhalten Dachsanierung und HU
Die Dachsanierung erhalten auch die FOC der 2.Serie, also auch die Fahrzeuge 660-671. Nach 602 und 607 erhielt bereits in den Sommerferien in kürzester Zeit FOC 660 seine Dachsanierung und nun folgt FOC 661. Die Dauer hat sich mittlerweile auf etwa ein Monat verkürzt, sodass ca. jeden Monat ein nächster Wagen folgen kann.
Nachtrag(04.09.2018): FOC 660 erhielt zusammen mit der Dachsanierung auch seine Hauptuntersuchung, als Datum steht August 2018. So erhält nun im September auch FOC 661 seine Hauptuntersuchung.
2. September 2018 | Meldung-Nr. 161
5601 weiter zu Höninger
Der ex SWK MAN A23(NG 263) Wagen 5601 fuhr seit 2016 bis 2018 bei der Busfirma Koof Reisen, seit einigen Wochen fährt er nun unter Besitz von Busfirma Höninger und erhielt einen neuen Kennzeichen: HS HX 2730. Er wurde bereits von einem Hobbyfotografen am 08.07.2018 in einem SEV-Einsatz gesichtet.
28. Juli 2018 | Meldung-Nr. 160
1,8 Mio. Euro kosteten die 8 neuen Busse
Heute wurde ein Zeitungsartikel auf RP veröffentlicht, in welches steht, dass die acht neuen Busse 1,8 Mio. Euro gekostet haben. Darüber hinaus sagt Geschäftsführer der SWK, dass ab 2020 die ersten Elektrobusse für 250 km ohne laden zu müssen, fahren sollen und ab 2030 die Busflotte nur aus reinen Elektrobussen bestehen soll.
Wenn man das Foto im Zeitung genau anschaut, sind hinten am Fahrzeug die rot-weißen Streifen wie bei den FOC-Straßenbahnen und Hybridbusse – und gehören somit vermutlich auch zu der ‚Sauberen Flotte‘. Und tatsächlich: Während jeder ’normale‘ Bus unten einen Streifen hatte, haben die Hybridbusse aus dem Jahre 2010-2012 ebenfalls keinen roten Streifen unten am Reifen. Allerdings erhielt vermutlich erst nur Wagen 5426 und 5428 diese Streifen, seit zwei Tagen(26.07.2018) sind die anderen Busse dieser Serie vorerst ohne Streifen im Liniendienst.
https://rp-online.de/nrw/staedte/krefeld/swk-investiert-1-8-millionen-euro-in-neue-niederflurbusse_aid-24109317
28. Juli 2018 | Meldung-Nr. 159
5491 und drei Hybrid-Gelenkbusse abgestellt
5491 wurde nun wegen Defekt abgestellt, seine Heckwerbung für GLIM Immobilien wurde dabei nicht entfernt. Er ist allerdings noch angemeldet. Bis zur kompletten Ausmusterung der Serie sind also nur noch 5490, 5494, 5496 und 5497 im Dienst vertreten. Drei Hybrid-Gelenkbusse(5630, 5688 und ein Unbekannter) gingen aufs Abstellgleis, allerdings sind Reaktivierungen möglich.
20. Juli 2018 | Meldung-Nr. 158
8 neue Solobusse eingetroffen
Am gestrigen Donnerstag, den 19.07.2018 sind 8 neue Solobusse des Typs C2 von Mercedes-Benz eingetroffen. Sie tragen die Wagennummern 5422-5429. Diese Fahrzeuge sind allerdings nicht die normalen C2 Busse wie die der bisherigen Lieferungen, sondern sind Mild-Hybrid Busse. Der Unterschied liegt darin, dass der Anfahrzyklus durch Strom unterstützt wird.
Die neuen Busse erhielten seitlich eine neue Lackierung, der rote Streifen unten ist nun weiß. Vielleicht ändert es sich aber noch bis zum 1.Linieneinsatz. Außerdem haben sie eine weiße Matrixanzeige(statt orange wie bisher).
20. Juli 2018 | Meldung-Nr. 157
FOC 607 wieder im Liniendienst + Nachtragung HU-Daten des FOC 605
Passend zum Ferienbeginn fuhr am letzten Schultag wieder der FOC 607, der sich etwa 3 1/2 Monate bei der Dachsanierung befand. Bei ihm dauerte die Sanierung deutlich kürzer als bei FOC 602, welcher sich von März 2017 bis März 2018 und somit ein Jahr lang bei der Dachsanierung befand. Welcher FOC als Nächstes zur Sanierung geht, ist bisher unbekannt.
Übrigens bekam FOC 605 nachträglich seine HU-Daten ans Fahrzeug, welches zeigt, dass FOC 605 im Februar 2015 hauptuntersucht wurde. Somit fehlen nur noch die HU-Daten des FOC 603 und 611, welche aber beide auf jeden Fall bereits hauptuntersucht wurden. 603 wahrscheinlich in einem Zeitraum zwischen Juli und Oktober 2014, 611 wahrscheinlich zwischen November 2015 und April 2016.
15. Juli 2018 | Meldung-Nr. 156
Umleitung über Philadelphiastraße dauert 4 Wochen lang
Entgegen der Meldung vom 17.April ist es geplant, dass die Straßenbahnen wegen Reparaturen der Haltestelle Rheinstraße ganze vier(statt drei) Wochen über die Philadelphiastraße umgeleitet werden müssen: Von Montag, den 30.Juli 2018 bis einschließlich Sonntag, den 26.08.2018. Falls Testfahrten stattfinden sollten, fahren sie vermutlich am Freitag, den 24.08.2018.
15. Juli 2018 | Meldung-Nr. 155
Erneut kein M8C in den Sommerferien
Von gestern(14.07.2018) bis Ferienende(28.08.2018) fahren in Krefeld so wie letztes Jahr erneut keine M8C’s. Grund dafür ist der 15-Minuten Takt auf der Linie 041 und der SEV auf der kompletten Linie 044, sodass insgesamt 10 Kurse + E-Wagen wegfallen.
15. Juli 2018 | Meldung-Nr. 154