Am gestrigen Samstag, den 13. Mai 2023 fand in der Universität Stuttgart (Campus Vaihingen) zum Tag der Wissenschaft der Bachelor-Info-Tag statt – und damit salopp gesagt ein „Tag der offenen Tür“ mit sehr vielen Angeboten und Informationsveranstaltungen.
Obwohl Stuttgart ganze fünf bis sechs Stunden Zugfahrt entfernt ist, wollte ich mir das nicht entgehen lassen, da Stuttgart eines der neun Städte sind, die ich zum Studieren in Betracht gezogen habe und auch meine Wunschfächer beinhaltet; zugleich wollte ich mir aber aufgrund der Kosten eine Übernachtung sparen, sodass ich morgens früh um 7 Uhr losfuhr und abends um 0.30 Uhr wieder zurückkam.
Mit der neu bestellten myBahnCard 25 für 34.90 Euro, umgerechnet 2.90 Euro / Monat und dem generellen Rabatt für alle Fahrer zwischen 15 und 26 Jahren kostete eine Bahnfahrt nach Stuttgart mit dem Fernverkehr nur 9,65 Euro hin und 9,65 Euro zurück; und dank des bereits gekauften und auch schon vorher benutzten 49-Euro-Ticket für den Monat Mai kostete auch die Nutzung des dortigen Nahverkehrs nichts. Mit insgesamt 19,30 Euro Fahrtkosten hatten da selbst die Verpflegungskosten (Frühstück und Mittagessen) mehr gekostet als die Nutzung aller Bahnfahrten.
Nach der Univeranstaltung, die ich von 13 bis ca. 17.30 Uhr besuchte hatte ich dann noch etwa eine Stunde Zeit, um einige Teile der Stadt zu sehen oder Fotos zu machen.
Durch die südliche Lage des Campus Vaihingen und der geringen Entfernung zum Marienplatz entschied ich mich, die Zahnradbahn in Stuttgart zu besichtigen und befahren, die ich bei meinem letzten Besuch im Juni 2020 leider nicht befahren konnte.
Am Rande hatte ich vorher auch gehört, dass genau zu diesem Wochenende (13./14. Mai) der Generationswechsel bei der Zahnradbahn stattfindet und die Bahnen der alten Zahnradbahnen aus 1982 ab dem 14. Mai nicht mehr im Einsatz sind, die Taufe der neuen Bahnen aber bereits am 13. Mai von 11 bis 13 Uhr stattfindet, in der der Betrieb der Zahnradbahn unterbrochen wird. Ich habe angenommen, dass am gestrigen 13. Mai die alten Zahnradbahnen noch bis zum Betriebsschluss ein letztes Mal nach der Taufe der neuen Bahen verkehren sollen und dann mit Betriebsstart des heutigen 14. Mai die neuen Zahnradbahnen in Betrieb gehen sollen. Dies gab mir besonders Motivation, die Zahnradbahn zu fotografieren.
Scheinbar hatte ich mich etwas geirrt, denn als ich am Marienplatz ankam und die alte Bahn von 1982 erwartete, kam stattdessen eine nagelneue, schön beschmückte Bahn die Trasse heruntergefahren:
Ich stieg aber trotzdem einmal ein – und irgendwie war es schon echt interessant zu sehen, eine Straßenbahn, die Fahrräder auf der Straße vor sich hochschiebt.
Es muss ja aber auch sicherlich schwer für den Fahrer sein, so ein Ding richtig abschätzen zu können…
An der Haltestelle Wielandshöhe erwartete ich die nächste Bahn – die war aber tatsächlich auch eine Neue.
Die Strecke der Zahnradbahn war viel kürzer als ich dachte; als ich am Zahnradbahnhof ausstieg, stellte ich fest, dass die Endhaltestelle Degerloch ja nur noch eine Haltestelle weit entfernt ist. Letztendlich stieg ich für die Rückfahrt wieder genau in die selbe Bahn ein, mit der ich hochgefahren bin.
Ich genoss aber die Fahrt hinterm Fahrerpult sehr. Besonders die Strecke zwischen Zahnradbahnhof und Nägele hatte mich angetan – sah auf einem Blick etwas aus wie eine Achterbahn lite. Den Eindruck hab ich auch fotographisch festhalten können:
An der Haltestelle Haigst einmal ausgestiegen, wurde die Bahn in Fahrtrichtung Marienplatz um die Kurve aufgenommen. Im Hintergrund zu sehen die Haigstkirche.
und einmal rum… was für eine tolle Aussicht.
Weils so schön war, noch ein Nachschuss:
Schon recht bald darauf kam die andere Neue in Richtung Degerloch hochgefahren:
Finds ja irgendwie lustig, dass auch der Transporter vorne zwei Lichter hat (was ja bestimmt sicherheitsbedingt ist):
und noch einen Nachschuß, nun in die Richtung:
Ich lief die Steigung hinunter (hat sich echt gut angefühlt), zusammen mit einer 4er Gruppe von vermutlichen Studenten und Studentinnen, die ich eigentlich fast schon ansprechen wollte und fragen wollte ob sie Studenten sind. Auf Touren und Reisen in einer etwas entfernteren, anderen Stadt (als in NRW) habe ich immer Lust drauf mit anderen in Kontakt zu kommen 🙂 Aber irgendwie hab ich mich doch nicht getraut. Das hat sicherlich mal besser geklappt.
Nun ja, irgendwann war ich dann auch schon wieder zurück an der Liststraße angekommen, als die nächste Bahn in Richtung Degerloch kam – und es war ein recht spontan entdecktes, aber sehr schönes Motiv – mit den Dächern auf den Hügeln im Hintergrund.
Einige Minuten später kam auch die Bahn in die Gegenrichtung und hält an der Haltestelle Liststraße… an der ein Auto vorbeifährt.
Irgendwie fand ich die Scheinwerfer von dem Auto aber wirklich mal sehr interessant und irgendwie auch lustig.
Zuletzt entstand noch ein Rückschuss am Marienplatz, der mir übrigens mit den ganzen bunten Bäumen und dem Basketballplatz auch sehr gefallen hatte.
Und wie war sonst der Eindruck von dem kurzen Besuch in Stuttgart – abgesehen von der Zahnradbahn?
Also… auf jeden Fall fand ich die Leute sehr nett. Nicht mal soooo offen, wie ich es mir gedacht hatte, aber auf jeden Fall viel freundlicher und herzlicher, wenn man in Kontakt kommt, als im Rheinland oder Ruhrgebiet… oder genauer gesagt, wie soll man es sagen, halt dem Kaff zwischen dem Rheinland, Ruhrgebiet und Niederrhein (ratet mal, welche Stadt ich damit meine). Und dass ich Schwäbinnen mit ihren Akzenten gerne mag, das hatte ich 2020 in Stuttgart und Tübingen gemerkt und hat sich diesmal noch einmal verstärkt 🙂
Zudem muss ich sagen, dass ich auch das kulinarische Essen der Schwaben, was mir in der Uni angeboten wurde, echt sehr sehr lecker fand. Wäre Stuttgart nur nicht so teuer und weit entfernt, hätte eine richtige Straßenbahn und eine schönere Altstadt und die Gegend um Hauptbahnhof nicht so baustellenlastig… wäre ich bestimmt schon sicher für einen Umzug nach Stuttgart; aber durch diese Sachen bin ich mir eben noch nicht ganz sicher, ob das was für mich ist oder nicht. Und wenn ich in Stuttgart studiere, werde ich auch nicht mehr immer den EC 7 oder den IC 119 nehmen, sondern eine schnellere Bahn – die dann aber auf jeden Fall weniger unterhaltsam ist. In dem Doppelstock-IC 2343 auf der Rückfahrt, saßen gefühlt nur Business-Männer, die gerade von einer Geschäftsreise zurückfahren – genauso wie im Juli 2020, als ich damals mit dem ICE 514 von Stuttgart über Frankfurt (Main) zurückgefahren war.