Schwerin – eine Stadt mit einem Straßenbahnbetrieb, der auch hier im Forum nur recht selten auftaucht, sodass ich mir nicht mal mit dem Städtekürzel sicher bin, aber Google zeigte SN raus…
Viele meiner Freunde kannten nicht mal die Stadt überhaupt, und dass eine Stadt, die nicht mal 100.000 Einwohner hat und dennoch eine Straßenbahn hat, ist doch ne recht erfreuliche Sache.
Sie hat sogar Linien, wobei die Linie 3 nur eine „Verstärkerlinie“ zur Linie 1/2 und 4 ist, die nur werktags zur HVZ fährt.
Nachdem wir am Dienstag – Mittwoch in Bremen und Mittwoch – Donnerstag in Hamburg waren, knüpften wir für Freitag Schwerin noch als dritte Stadt in unsere kleine Herbstreise ein, da es ja nur 50 Minuten von Hamburg entfernt ist.
So fuhren wir am Donnerstagabend dorthin und hatten am Freitag, den 16.10.2020 etwa zehn Stunden Zeit, die Stadt Schwerin zu erkundigen.
Die Sehenswürdigkeit überhaupt dieser sonst doch recht kleinen Stadt ist der Schweriner Schloss, um dessen Umgebung wir uns mittags auch knapp drei Stunden befanden.
Aber ich fuhr bereits morgens früh dort einmal hin und fotografierte den Sonnenaufgang – am Ende stellte ich mit Erschrecken fest, dass das eine im Nachtmodus aufgenommene Handybild das beste Foto war, besser als die ca. 100 Fotos mit meiner Spiegelreflex…
Anschließend nahm ich mir um die Stunde des Morgengrauens ein wenig Zeit zum Straßenbahn-Fotografieren. Die Sonne war natürlich um diese Uhrzeit längst noch nicht raus.
Los ging es an der (H) IHK/Schlossblick, von der nur zwei Minuten Fußmarsch entfernt auch das obere Bild entstand. Die Fotos jetzt entstanden aber natürlich nun mit der DSLR.
Dort zeigte sich später der Flexity Classic 805 als Linie 2 nach Hegelstraße. Es scheint, als wäre die Straßenbahn hier doch recht beliebt, da gerade die Linie 2 mit Doppeltraktionen gefahren ist.
In Schwerin verkehren nur 30 Triebwagen des selben Fahrzeugtyps, Flexity Classic, bei tram-info.de auch „SN2001“, die zwischen 2001 und 2003 gebaut und in Dienst gestellt worden sind.
Diese ersetzten zuvor die T3D- und T3DC-Tatras. Eine weitere Doppeltraktion mit 810 als führenden Wagen auf der Linie 2 in die Gegenrichtung.
Die Linie 2 nach Haselholz. Es ist die einzige Fahrt morgens früh, die nur an Schultagen verkehrt – und am 16.10.20 waren in Mecklenburg-Vorpommern keine Herbstferien, die gehen hier merkwürdigerweise nur eine Woche lang und endeten bereits am 10.10.2020.
Auf diesem Kurs war eine Doppeltraktion mit 808 im Einsatz.
Von der Gegenrichtung aus eine Doppeltraktion der Linie 1. Auf der Linie 1 waren aber auch drei Umläufe Solo unterwegs.
Die Schweriner Bahnen prägten durch zahlreiche Werbefolien, so zeigt sich der Triebwagen 816 beispielsweise in dunkelrot.
Im Vergleich zu den bisherigen Bildern doch recht schön aufgenommen konnte der 830 an der (H) Platz der Jugend. Den Namen der Haltestelle fand ich irgendwie interessant.
Nun hier mit Tw 819 ein Solo-Umlauf der Linie 1, kurz vor dem Erreichen der selbigen Haltestelle.
Auch 821 erscheint mit dunkelroter Werbefolie, scheint wohl eine neue zu sein, da die Werbung nicht mal auf tram-info.de eingetragen ist.
Auf der Linie 4 wurden hingegen alle Kurse nur mit Solowagen bestückt. Diese Linie fährt im Gegensatz zur 1 und 2 auch nur alle 30 Minuten (anstatt alle 15 Minuten).
Ziemlich interessant, dass der Betrieb nach Neu Pampow dennoch lohnt – eine Strecke, die werktags nur von einer im 30-Minuten Takt fahrenden Straßenbahnlinie, und nur in der HVZ verstärkt durch eine zweite im 30-Minuten Takt fahrende Straßenbahnlinie befahren wird, gibt es ja vielleicht auch nicht so oft.
Zuletzt ging es dann noch zum Hauptbahnhof. Dort wurde 814 auf der Linie 1 aufgenommen, der zweite Solo-Umlauf der Linie 1.
In die Gegenrichtung kam ohne lange zu warten dann der 829 zurück.
Mittags verbrachten wir eine lange Zeit rund um den Schloss. Eine geniale Aufnahme entstand von dem Schloss, da schien die Sonne auch zufällig mal durch die Wolken:
Doch in die Straße reichte die Sonne nicht, so entstand am Nachmittag, ganz zum Schluss meines Aufenthalts in Schwerin, noch ein Foto am Hauptbahnhof von dem 806, der an diesem Tag als dritter Wagen Solo auf der Linie 1 anzutreffen war.
Vielleicht haben euch die Bilder trotzdem gefallen.
Ursprünglich hatte ich vorgeschlagen, Rostock noch nach Schwerin anzuknüpfen, da diese Stadt nun auch nur ne knappe Stunde von Schwerin entfernt ist, doch das war meiner Mutter dann zu lang – und dann wäre es ja ein Samstag gewesen, was für Straßenbahn fotografieren doch nie so gut ist wie werktags. Also werde ich nun vermutlich das nächste Mal irgendwann im Sommer dann Rostock alleine erkundigen müssen und davor und danach dann eben Schwerin nochmal anhängen und paar stimmungsvollere Bilder machen.
Zufällig habe ich erst im Juni eine kennengelernt, die nun ab diesem Semester in Rostock Musik studiert, diese Stadt werde ich also so oder so irgendwann besuchen, und anders als Bremen, sind Schwerin und Rostock ja noch nicht von einer Ausmusterung der Fahrzeuge bedroht 😉
In sechs Tagen ist Zeitumstellung, dann geht’s wohl wieder deutlich bergab mit meiner Motivation zum Spotting – auch 2018 und 2019 war es bei mir schon deutlich zu merken, dass ich ab November deutlich weniger fotografierte. Hoffentlich wird der Winter nicht wieder so ein milder und trüber Winter wie das vergangene – Schnee oder Sonne motiviert mich doch mehr zum Fotografieren als Nieselregen.
Ryokan