Anmerkung:
aufgrund möglichen Missverständnissen hinsichtlich Diskriminierung im Ursprungsbeitrag vom 9. April wurde dieser Beitrag am 16. April 14:08 grundlegend überarbeitet und einzelne Textabschnitte und Fotos entfernt.
1) Tw 1013, der erste, der fotografiert wurde.
2) Als erster Triebwagen in Fr. Hüttenheim kam der Tw 1007, den gerade auch ein neuer NF4 kreuzte:
3) Es war Tw 2012, der sobald auch wieder zurückkam, als nächster Triebwagen. Und damit entstand die erste Aufnahme der NF4, die seit circa einem halben Jahr im Liniendienst sind. Welcome to Duisburg!
4) Eine Ampelschaltung erlaubte es mir, den Wagen ein weiteres Mal aufzunehmen.
5)Der vorhin in Fr. Walsum Betriebshof aufgenommene Tw 1013 wurde beim Verlassen der Haltestelle Walsum Rathaus in die Gegenrichtung erneut aufgenommen.
6)An der Haltestelle Sonnenstraße kreuzen sich zwei der GT10NC-DU. Ihre Tage sind gezählt, die NF4 kommen nun nach und nach in größerer Stückzahl in den Liniendienst, nachdem es anfangs noch ein wenig gehapert hat.
7)Einer der beiden GT10NC-DU war Tw1043.
8)Tw 1012 zwischen den Haltestellen Sonnenstraße und Biefang.
9)Beim nächsten Kurs war der Himmel wieder ein wenig trüber.
Tw 1042, an der Eisenbahnbrücke Walsum – Homborn.
10)Tw 1041 erreicht in Fahrtrichtung Walsum Betriebshof die (H) Hamborn Rathaus.
11)In die Gegenrichtung ließ sich ein zweiter NF4, Tw 2017 zeigen.
12)Tw 1030, in Fahrtrichtung Walsum:
13) NF4 2014 wurde auch gesichtet.
14)Am Haltepunkt Hamborn Feuerwache begegneten sich sogar zwei NF4 – 2008, und der anfangs gesehene 2012 kam auch schon wieder zurück.
15)Als nächster fotografiert wurde Tw 1001, welcher gerade die Haltestelle Amsterdamer Straße verlassen hat
17)GT10NC-DU 1035 kam entgegen:
18)Von der Gehrstraße nach Oberhausen-Sterkrade ging es nicht mit einem Bus. Der 935 führte mich erst einmal zu einer Haltestelle, wo ich dann in die SB94 umsteigen konnte.
19)Vier Bonusbilder dann aus Oberhausen-Sterkrade:
Am Bahnhof trafen sich, als ich dort ankam, TW 206 der STOAG und TW 8004 der Ruhrbahn. Die Linie 112 wird mit Fahrzeugen beider Betrieben befahren.
20)Auch den Endpunkt Oberhausen-Sterkrade Neumarkt schaute ich mir an. Schließlich waren die beiden Haltestellen nämlich die einzigen der Linie 112, welche ich noch nicht gesehen hatte. Alle anderen Haltestellen hatte ich bereits bei meiner Fototour Mülheim/Oberhausen am 30. Mai 2021 gesehen.
21)Beim Herausfahren aus der Weiche musste die Weiche manuell gestellt werden, in dieser Zeit bot sich noch eine weitere Aufnahmegelegenheit dieses schönen NF6D.
22)Fotografisch besonders interessant fand ich dann aber vor allem die Kulisse von der Brücke unmittelbar südlich des Bahnhofs Sterkrade. Die Strecke der 112 führt zwischen Bahnhof Sterkrade und Neumarkt parallel zu den Eisenbahnstrecken, und Tw 8001 der Ruhrbahn, welcher auf dem Folgekurs im Einsatz war, konnte so mal von oben aufgenommen werden.
23)Und ganz zuletzt dann noch ein Bonusbild – von Duisburg-Innenhafen; ein Bus der Linie 934 mit dem Innenhafen im Hintergrund.
Liebe Grüße und bis demnächst,
Ryokan