Nachdem der Eisregen und der darauf eingesetzte massive Schneefall am 07. und 08.02. fast den gesamten Straßenbahnverkehr lahmgelegt hatte, ging es in den vergangenen Tagen wieder etwas bergauf und seit dem 11. Februar fährt nun wieder alles normal.
Lediglich die Linie 041 hatte sich während der gesamten Zeit durchgekämpft und musste nicht stillgelegt werden.
Die 042 fuhr am Sonntag, 07.02. bis ca. 15 Uhr zwischen Stahldorf und Sprödentalplatz, wurde jedoch anschließend vollständig und ersatzlos stillgelegt und fuhr am Montag und Dienstag mit SEV, bevor die Linie 042 am Mittwoch (10.02.) wieder im regulären Takt mit Straßenbahnen bestückt werden konnten. Die 044 fuhr am Sonntag, 07.02. ebenfalls bis ca. 15 Uhr noch zwischen Linn und Friedrichsplatz, wurde anschließend ersatzlos eingestellt und von Montagmorgen bis Mittwochnachmittag mit SEV-Bussen befahren und nahm am Donnerstag als letzte Linie den regulären Betrieb wieder auf.
Nur die Linie 043 wurde bereits seit dem 1. Februar durchgehend mit SEV-Bussen befahren und wird es vorraussichtlich noch bis zum 12. März (!), da dieser SEV den Gleisbauarbeiten im Bereich zwischen den Haltestellen Mündelheimer Str. und Am Röttgen geschuldet ist.
In der Zeit vom 11. bis zum 13. Februar 2021 entstanden einige sehr seltenheitswerte, winterliche Bilder in Krefeld. Diese möchte ich euch hier in diesem Beitrag zeigen.
11. Februar 2021 (5 Bilder)
1. Wir beginnen in der Innenstadt am Krefelder Hauptbahnhof mit dem FOC 605 am Vormittag des 11.02.2021 im Einsatz auf der Linie 041.
Auch in der Innenstadt war Schnee vorzufinden – auch wenn zugegebenermaßen am dritten Tag nach dem letzten Schneefall zumindest hier nicht mehr so viel davon zu sehen war.
2. Anschließend begab ich mich in das südwestlich gelegene Stadtteil namens Stahldorf, wo die Linie 042 auf der Oberschlesienstraße zwischen der gleichnamigen Haltestelle und der Endhaltestelle Edelstahldorf Tor 3 ihre letzten Haltestellen auf ziemlich ländlich wirkender Strecke bedient.
Hier lag noch viel unberührtes Schnee, das mit der Straßenbahn zusammen auf Bild drauf konnte, da diese Strecke auf eigenem Gleiskörper weit entfernt vom Individualverkehr verläuft.
Normalerweise ist die Straßenbahnstrecke durch ein breiten Streifen Wiese, Gehweg und Radweg vom Individualverkehr getrennt – wovon auf der Wiese etwa 11 Zentimeter und auf dem Gehweg etwa 1 Zentimeter Schnee lag.
FOC 671, die „Bürgerbahn“, hat gerade die letzte Haltestelle vor der Endstelle, (H) ThyssenKrupp Nirosta in Fahrtrichtung der Endhaltestelle verlassen.
3. Die Strecke gefiel mir, weswegen ich eine weitere Zeit hier erstmal genoss. Der nächste Wagen kam in Form von FOC 664 und hat ebenfalls gerade die (H) ThyssenKrupp Nirosta verlassen.
Paar Meter bewegte ich mich dabei aber doch nordwärts.
4. Hinter der (H) ThyssenKrupp Nirosta konnte man meiner Meinung nach irgendwie noch besser fotografieren.
FOC 619 wurde als dritter Wagen hier fotografiert – und nun mal mit ganz viel Umgebung.
5. Zuletzt wurde dann noch FOC 606 sehr schön als vierter Wagen auf der Strecke fotografiert – fast an der selben Stelle wie FOC 619 zuvor.
12. Februar 2021 (5 Bilder)
6. Als Bockumer musste natürlich auch die straßenbündige Strecke vor meiner Haustür her – der Uerdinger Straße, auf dem nun auch wenigstens die Linie 042 fuhr.
Eine Straßenbahn kam also nur alle 15 statt alle 7,5 Minuten, doch dafür konnten die, die vorbeikamen, eigentlich doch recht schön fotografiert werden.
FOC 612 hat hier die (H) Sollbrüggenstraße erreicht und passt mit seiner mittlerweile acht Jahre alten Vollwerbung für das Energiezentrum Hochschule Niederrhein gut zum blauen Himmel:
7. Eine noch schönere Aufnahme entstand am Sonnenhof, den FOC 617 gerade erreicht:
Nach zwei Aufnahmen wechselte ich nun aber zur Linie 041 in Richtung St. Tönis mit der Vermutung, dass hier auch noch etwas mehr Schnee liegen müsste, weil hier die Straßenbahnen der 041 zwischen den Haltestellen Schicks und Nordring auch auf eigenem Gleiskörper fahren.
Im Gegensatz zur 042 in Stahldorf grenzte jedoch gleich die Straße an die Straßenbahnschienen, sodass hier der Schnee eher weniger auffällig war.
Dennoch entstanden einige schöne Aufnahmen. FOC 605 hält gerade an der letzten Haltestelle auf Krefelder Stadtgebiet, der (H) Biwak, in Fahrtrichtung St. Tönis, Wilhelmplatz:
9. Kurz fotografierte ich noch aus einer anderen Perspektive, wobei ich hier natürlich nicht auf der Autospur stand, sondern auf dem geräumten Schneehaufen an der Straße.
10. Leider musste es genau jetzt eine Streckensperrung auf der Linie 041 auf diesem Abschnitt geben. Die letzte Bahn, die noch vor der Streckensperrung durchgekommen ist, war schon wieder in Richtung Krefeld gefahren, bevor ich noch überhaupt was von der Streckensperrung aufgrund eines Feuerwehreinsatzes in Höhe der (H) Preußenring erfuhr.
Glücklicherweise dauerte der RTW-Einsatz nicht so lange, sodass nach ca. 30 unerwarteten Minuten im Schnee aussitzen dann auch schon zwei verspätete Bahnen wieder kamen, leider genau dann, als sich die Sonne versteckte.
Eine letzte Aufnahme entstand dann schließlich, als die Sonne wieder raus kam, kurz hinter der (H) Kempener Platte, bis zu der ich hingelaufen war. Hier stand die Sonne dann aber auch schon bisschen frontal, dass die eigentlich schöne Zoo-Werbung von FOC 607 so ziemlich unerkennbar ist – so ganz viel Glück hatte ich mit der 041 an diesem Freitagnachmittag nicht. Aber stimmungsvoll ist auch dieses Bild allenfalls.
13. Februar 2021 (6 Bilder)
11. Am Samstagmorgen sah ich überraschenderweise einen M8C im Einsatz auf der Linie 042. Während in den Nächten vom 10. auf den 11. und 11. auf den 12. die M8C’s selbst noch während der gesamten Nacht durch das gesamte Netz unterwegs waren, um die Oberleitungen von Eis freizuhalten, erschien das wohl der SWK in der Nacht vom 12. auf den 13. als nicht mehr nötig, sodass die M8C’s wie gewohnt wieder nur auf den ersten ausfahrenden Kursen des Tages eingesetzt wurden.
Ab dem Mittag ging es also noch einmal Fotografieren – und nun testete ich mal mein Glück auf der 044, wo ich auch schnell den M8C 844 auf dem verdächtigen Kurs fand.
Dieser hat gerade die (H) Kützhofweg in Fahrtrichtung Linn verlassen. So entstand ein wirklich sehr seltenes aber durchaus schönes Bild mit einem M8C bei Sonnenschein im Schnee – etwas, was mir in meiner Sammlung tatsächlich gefehlt hatte, obwohl ich nun sechs Jahre ununterbrochen die Krefelder Straßenbahn fotografiere.
12. Der Folgekurs war bestückt mit FOC 611, der am Sonntagmorgen (07.02.) noch genau auf dieser Strecke wegen Eis liegengeblieben war.
An diesem schönen Samstag kam er jedoch problemlos auf den Gleisen durch. Die Farbe Schwarz seiner Werbung für Yayla Milchprodukte gibt hier meiner Meinung nach einen wirklich schönen Kontrast zum hellweißen Schnee, das tatsächlich teilweise auch noch auf den Autos lag, obwohl mittlerweile fünf Tage seit dem letzten Schneefall vergangen waren. Das Auto links wurde also wohl mindestens fünf Tage nicht von der Stelle bewegt 😉
13. Anschließend musste ich dann doch noch einmal zur Linie 041 nach St. Tönis fahren, da mir das Missglück am vergangenen Tag doch nicht so recht gefallen hat.
Ich begann ziemlich genau dort, wo ich am Tag zuvor aufhörte – in der Kurve zwischen den Haltestellen Kempener Platte und Oberbenrad mit dem schneebedecktem Feld links im Hintergrund.
Diesmal brauste nun FOC 660 hier vor meiner Linse.
14. Auch zwischen den Haltestellen Oberbenrad und Biwak entstanden dann Aufnahmen, die ich eigentlich so am vergangenen Tag fotografieren wollte.
Leider war der M8C auf der 041 schon ausgetauscht, sodass auf dem nächsten Kurs, auf dem ich eigentlich ein M8C erhofft hatte, ein FOC in Form von Tw 668 kam.
Aber auch seine blaue Werbung zeigte sich bei diesem Wetter und dieser Sonneneinstrahlung nicht schlecht.
15. Auf dieser doch recht ländlichen Strecke standen ein paar Landhäuser an der Straße. Diese wollte ich mal mit auf dem Bild haben, sodass der nächste Kurs nun ein Mast weiter in Richtung Biwak erwartet wurde.
Mit FOC 612 kam ein weiterer blauer Werbewagen, den ich auch auch schon auf Bild 6 gezeigt habe – aber auch hier hat er nochmal gut gepasst.
16. Anschließend kehrte ich zurück in Richtung Bockum und als ich dann tatsächlich vollständig zugefrorene Gewässer im Schönhausenpark entdeckte, war nichts mehr mit Straßenbahn fotografieren – da musste ich die gefrorenen Gewässer doch auch unbedingt mal fotografieren und filmen.
Zuletzt schrieben wir den 12. Februar 2012, als bei Temperaturen von unter -10 Grad alle Gewässer in Krefeld vollständig zugefroren waren – und damit waren nun exakt neun Jahre seitdem vergangen.
Mit einer Tiefsttemperatur von -13,7 Grad am frühen Morgen dieses 13. Februar 2021 wurde dabei sogar tatsächlich die zweittiefste Tiefsttemperatur des vergangenen Jahrzehnts vom 7. Februar 2012 mit -13,5 Grad knapp unterschritten und die tiefste Temperatur des vergangenen Jahrzehnts vom 4. Februar 2012 nur um 0,1 Grad verfehlt – dass ich sowas noch einmal erleben darf, hatte ich doch nicht so wirklich mit gerechnet, auch wenn einige Wetterexperten wie Kai Zorn tatsächlich bereits seit Mitte Sommer 2020 vorraussagten, dass der Winter 2020/21 alles andere als die bisherigen sieben Mildwinter werden und wir im Februar wahrscheinlich eine große Kälte bekommen werden.
Ein letztes Foto an diesem kältesten Tag seit dem 04. Februar 2012 entstand am späten Nachmittag, als die Sonne schon dem Horizont hinunterneigte – mit FOC 616 zwischen den Haltestellen Sollbrüggenstraße und Sonnenhof, wo sich der Sollbrüggen- und Schönhausenpark und dessen Gewässer entlang der Uerdinger Straße erstreckt.
Übrigens: Erst vor wenigen Stunden habe ich die am Samstagnachmittag gemachten Videoaufnahmen von den zugefrorenen Gewässern im Schönhausenpark zusammengeschnitten, wie gewohnt mit eigener Musik hinterlegt und auf YouTube veröffentlicht.
Wer noch einmal sechs Minuten in die eisige, zugefrorene Winterstimmung eintauchen möchte oder virtuell nach Krefeld ins Schönwasserpark verreisen möchte, kann gerne hier den folgenden Link anklicken:
https://youtu.be/8Mq403kqpxA
Ansonsten hoffe ich, dass ich euch noch einmal in die schöne Winterwelt mitnehmen konnte und hoffe tatsächlich darauf, dass wir es noch etwas öfter mal mit solchen winterlichen Verhältnissen zu tun haben werden als nur alle acht Jahre.
Nur zugegebenermaßen muss ich sagen: Eisregen muss nicht sein, der ja eher nur für Verkehrsbehinderungen und Unfälle sorgt als dass er irgendwie schön ist. Aber bei reichlich Schnee kommen zumindest die Straßenbahnen ganz gut durch und sieht auch auf jeden Fall schöner aus als reichlich Eisregen.
Bis demnächst,
Ryokan
PS. Wer noch etwas mehr Winterfeeling aus Krefeld haben möchte: Der letzte richtig starke Schneefall, der noch stärker ausfiel als der diesmalige, und das letzte Mal, wo die SWK auch genauso wie diesmal mit dem Eis zu bekämpfen hatten, war die Zeit kurz vor und nach Weihnachten 2010.
Kürzlich fand ich zufällig zwei Beiträge von anderen Usern dieses Forums, die auch teilweise sehr schöne, winterliche Fotos hochgeladen haben.
– Einmal zwei meiner Meinung nach sehr gelungene Fotos vom 21.12.2010 von der SL 44, die nahe der (H) Buddestraße entstanden sind – heute ist solch eine Aufnahme aufgrund der nun bald in Betrieb genommenen Radpromenade nicht mehr so schön möglich, da ein Zaun die Straßenbahnstrecke vom Fahrradweg, das nun etwa auf Höhe der alten, lange nicht mehr genutzten Hafenbahngleise (äußerster Gleis) erbaut wurde: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,5181842
– Ein weiterer Beitrag vom 28.12.2010 von einem anderen User zeigt den Alltagsbetrieb der Krefelder Straßenbahn bei nicht mehr ganz so frischem Schnee: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,5180386
Bestimmt findet man noch weitere winterliche Beiträge von damals aus Krefeld, aber viel habe ich nicht herumrecherchiert. Aus Düsseldorf findet man auch ganz viele, da zu diesem Zeitpunkt dort auch noch u.a. die gelben GT8 gerade aufgrund des Wetters nochmal verstärkt ins Einsatz kamen.