Nach längerer Zeit warf ich der Baustelle der Uerdinger Str. zwischen der Gertrudis- und der Lange Straße einen Blick.
Ende August 2024 begannen die Stadt und die SWK mit der Baumaßnahme, den gesamten Abschnitt der Uerdinger Str. von der Gertrudis- bis zur Langen Straße in Uerdingen zu modernisieren. Neue Schienen, neue Haltestellen, neue Laternen, neue Auto- und Fahrradwege. Hierfür fanden bereits in den Jahren zuvor umfangreiche Leitungsverlegungen statt.
Nachdem Ende Dezember 2024 (siehe hier: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,11007186) die Gleise etwa bis kurz vor der A57-Unterführung an der Fasanenstraße verlegt worden waren, war man nun fünf Monate später deutlich weiter. Bereits bis etwa der Hälfte der Strecke zwischen Fasanenstraße und Oldenburger Weg waren die Bauarbeiten vorangeschritten.
Die Verlegung der neuen Gleise begann ziemlich exakt am Rand der neuen Haltestelle Gertrudisstraße. Die Bahnsteigkanten waren am 22. Mai 2025 bereits zu erkennen.
Ebenfalls interessant ist an diesem Bild zu sehen, um wieviel die Gleise nach außen verlegt wurden. Bisher wurden die Schienen recht zentral in der Straße geführt – nun werden sie viel weiter außen geführt.
auch die Bahnsteigkante der neuen Haltestelle Gertrudisstraße in Fahrtrichtung Innenstadt war bereits zu sehen.
Von der Lage hat sich die Haltestelle jedoch in beiden Richtungen nicht verschoben.
Die Haltestellen Gertrudis-, Fasanenstraße und Oldenburger Weg sollen als Kap-Stationen umgebaut werden, an denen der Autoverkehr hinter der Straßenbahn warten muss; die Fahrradwege werden hinter der Haltestelle geführt. An der Haltestelle Lange Straße entsteht ein Mittelbahnsteig westlich der Kreuzung Lange Straße.
Haltestelle Gertrudisstraße in Fahrtrichtung Uerdingen, aus östlicher Perspektive.
Genau in diesem Bereich war auch die alte Haltestelle. Der alte Radweg (im abgesperrten Bereich) ist links noch gut zu sehen.
Auch der gesamte Bereich bis zur Fasanenstraße war bereits vollständig asphaltiert.
Unter der Unterführung entdeckte ich die Erhöhung des Bürgersteigs – was für mich sehr nach Bahnsteigkante aussieht. Sollte sich das als wahr herausstellen, wäre die Haltestelle Fasanenstraße in Fahrtrichtung Uerdingen nun vorverlegt worden. Für den Regenschutz ideal, aber ob die Unterführung hier wirklich die beste Lage für eine Haltestelle war (v. a. wegen der eingeschränkten Sicht), und ob man wirklich gerne hier unter der Unterführung als Fahrgast auf die Bahn wartet, wage ich auch etwas zu bezweifeln.
Ob die Bahn in die Gegenrichtung ebenfalls hier hält, ist mir nicht bekannt.
Es könnte sein, es muss aber nicht. In die Gegenrichtung war man hier noch nicht so weit, dass man es hätte erkennen können.
Hier war eigentlich ein Fußgängerüberweg. Der ist aktuell nicht nutzbar, aber ich bin gespannt, ob er wieder kommt. Das könnte auch eventuell der Haltestellenbereich in Fahrtrichtung Innenstadt sein.
Hier befand sich die ehemalige Haltestelle in Fahrtrichtung Innenstadt. Aber nun ist dieser Bereich bereits asphaltiert. Also glaube ich wenig, dass die Haltestelle tatsächlich hier doch noch entsteht. Dann wäre sie tatsächlich ebenfalls vorverlegt.
Hier war die alte Haltestelle Fasanenstraße in Fahrtrichtung Uerdingen.
Es sieht auch hier nicht so aus, als würde hier nun was halten.
Weiter in Richtung Uerdingen fehlt noch ein Teil der Fahrbahn und des Fahrradweges, doch die Gleise sind auch hier verlegt.
Noch ein Stück weiter. Ohne parkende Autos wirkt dieser Abschnitt sogar wirklich schön.
Kurz vor der Haltestelle Oldenburger Weg (Kreuzung Bremer Straße) enden die verlegten Gleise.
Ein Blick an der Kreuzung Bremer Str. Richtung Innenstadt.
In die andere Blickrichtung sind noch die alten Gleise verlegt.
Ab Haltestelle Oldenburger Weg in Richtung Uerdingen ist noch nicht einmal etwas von einer Baustelle zu ahnen.
Kleinere Bauarbeiten, finden auch hier statt – jedoch kann der MIV diesen Abschnitt noch ganz normal passieren. In ein paar Monaten wird aber auch hier gebuddelt und gespachtelt.
Diese Gleise zeigen, dass die Modernisierung bereits längst überfällig war. Mit dem Auto haben diese Kopfsteinpflaster so dermaßen gewackelt, dass man hier kaum schneller als 30 fahren wollte.
Noch ein Blick auf die alten Gleise, auf denen auch noch bis Juli letzten Jahres gefahren wurde.
Die alte Haltestelle Lange Straße in Fahrtrichtung Uerdingen. An dieser Stelle soll ein Mittelbahnsteig entstehen. Im Hintergrund gerade zu erkennen ein SEV-Bus der 043.
Damit soll ganz am Ende der Bauarbeiten auch diese Haltestelleninsel entfernt werden, an denen heute sogar die SEV-Busse der Linie 043 sowie die Buslinien 054 und NE27 halten.
