Nachdem ich im Dezember 2024 und im Mai die ersten Bilder der Modernisierung der Uerdinger Straße hochgeladen wurden, kommen nun weitere Bilder aus dem Oktober und Dezember 2025. Mittlerweile ruht auf der Uerdinger Straße auf dem Abschnitt zwischen der Gertrudisstraße und dem Uerdinger Bahnhof der Straßenbahnverkehr bereits seit fast eineinhalb Jahren – am 4. Juli 2024 sind dort zuletzt Bahnen gefahren.
Beitrag mit Fotos von Juli – Dezember 2024: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,11007186
Fotos vom Mai 2025: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,11135398
Am 8. Oktober 2025 war im Vergleich zu Mai die Haltestelle Gertrudisstraße in Fahrtrichtung Uerdingen auch bereits komplettiert worden. Der Bahnsteig in Fahrtrichtung Innenstadt bleibt weiterhin noch nicht begehbar. Alle anderen Arbeiten sind hier bereits abgeschlossen.
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Bahnsteig Fahrtrichtung Innenstadt
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Richtung Uerdingen:
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Während das Asphalt und die Straßenbahnschienen zwischen Gertrudis- und Fasanenstraße neu sind, ist der Fahrradweg noch nicht modernisiert worden.
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Die Haltestelle Fasanenstraße entstand nun – zumindest der Bahnsteig in Fahrtrichtung Uerdingen – wie erwartet unterhalb der A57. Gut, man spart sich dadurch gleich eine Überdachung. Etwas überraschend war die Lage für mich dennoch, da diese Lage die Haltestelle nicht gerade wirklich zum Aufenthalt einlädt.
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Interessanterweise macht man das jedoch auf der Gegenrichtung anders, dort bleibt die Haltestelle ungefähr dort bestehen, wo sie auch bisher war – nämlich vor der A57.
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Auch zwischen den Haltestellen Fasanenstraße und Oldenburger Weg war mittlerweile fast alles fertig, zumindest, was Fahrbahnbelag und Straßenbahnschienen angeht.
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Ab „Rendsburger Straße“ stadtauswärts war die Straße für den Autoverkehr aber offiziell gesperrt.
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Abschnitt Fasanenstraße – Oldenburger Weg mit Blickrichtung Innenstadt.
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Blickrichtung Uerdingen, auf Höhe der Kreuzung Bremer Straße.
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Östlich der Kreuzung Bremer Straße war man noch dabei, den Fahrbahnbelag zu komplettieren.
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Die Haltestelle Oldenburger Weg war noch im Neubauprozess.
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Das noch vorhandene alte Wartehäuschen:
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Die neue Haltestelle entsteht nun in beiden Fahrtrichtungen direkt vor der Gesamtschule. Die Schüler*innen werden sich freuen!
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Die erst frisch neu eingebauten Gleise zwischen Oldenburger Weg und Kreuzung Flensburger Zeile. Der Straßenbelag war hier noch nicht fertig.
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Östlich von „Flensburger Zeile“ waren die alten Gleise noch vorhanden.
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Hier zu sehen die alten Gleise zwischen „Flensburger Zeile“ und Lange Straße.
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Jedoch gab es bereits deutliche Baufortschritte östlich der Kreuzung Lange Straße. Zwischen der Kreuzung Lange Straße und der Eisenbahnunterführung wurden bereits neue Gleise eingebaut, und das Asphalt ebenfalls neu gemacht.
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Die alte Straßenbahn-Haltestelleninsel in Fahrtrichtung Innenstadt, ist bereits entfernt worden. Dafür gibt es nun eine neue Fußgänger-Querungsinsel.
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Die Insel in Fahrtrichtung Uerdingen existiert aber noch, vom neuen Mittelbahnsteig ist noch lange Nichts zu sehen.
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Am 29. Dezember 2025 startete ich mit der Dokumentation auf der östlichen Seite und damit dort, wo ich am 8. Oktober zuletzt endete.
Hier hatte sich mittlerweile einiges getan; auf dem Bereich kurz vor der Kreuzung Lange Straße waren nun mittlerweile auch neue Gleise eingebaut worden.
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Hier in der Mitte soll etwa der neue Mittelbahnsteig kommen, von dem aber noch keine Spur vorhanden war. Die alte Haltestelleninsel in Fahrtrichtung Uerdingen ist natürlich jetzt weg.
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Gleise lagen jedoch nur im unmittelbar nahen Bereich der Kreuzung. Auf dem Abschnitt zwischen der künftigen Haltestelle Lange Straße und Flensburger Zeile war die Straße aufgerissen, Gleise aber noch nicht eingebaut.
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Es ist recht selten, die Uerdinger Straße mal ohne Schienen zu sehen.
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Die im Oktober noch im Bau befindliche Haltestelle Oldenburger Weg war mittlerweile fertiggestellt worden.
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Auch im weiteren Verlauf Richtung Innenstadt waren keine Bauarbeiten mehr zu sehen.
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Die Haltestelle Fasanenstraße wie beim letzten Mal – Möblierung fehlt noch an allen fertigen Haltestellen bisher.
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Angekommen an der Gertrudisstraße, wo interessanterweise noch zwei Gleisstücke auf dem Bahnsteig in Fahrtrichtung Uerdingen befanden. Weswegen auch immer, hat man hier den Bahnsteig in Fahrtrichtung Innenstadt auch als Einziges noch nicht komplettiert.
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Bis dieser Gleis-Lückenschluss fertiggestellt ist, können hier noch keine Straßenbahnen weiterfahren und die 043 wird weiterhin noch hier enden.
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Man merkt aber, dass so langsam die Bauarbeiten doch fortschreiten und wir nach knapp eineinhalb Jahren so gut wie in der letzten Phase angekommen sind. Ursprünglich war Ende 2025 für die Wiederaufnahme des Straßenbahnverkehrs geplant. Ich persönlich würde jetzt ungefähr auf Frühjahr 2026 (März – Mai) tippen, so weit die Bauarbeiten Stand dem 29. Dezember 2025 sind. Werden die restlichen Gleise zwischen Flensburger Zeile und Lange Straße eingebaut und die Haltestelle Lange Straße fertig gebaut, sowie der Gleisanschluss an der Gertrudisstraße wiederhergestellt und der Bahnsteig in Fahrtrichtung Innenstadt fertiggestellt, könnten die Bahnen hier auch schon wieder rollen. Immerhin hätte man dann im Jahre 2026 endlich dann – ein 2017 gemeldetes und ursprünglich für 2019 geplantes Bauprojekt endlich abgeschlossen und Stadt Krefeld vier barrierefreie Haltestellen dazugewonnen.
Ich bin gespannt, wie es weitergeht. Im Frühjahr werde ich sicherlich noch einmal vorbeischauen und ein Update geben.