Europatour – Teil 2 von 6
Marseille, Frankreich (15. – 17.03.2023)
Von Lyon (13. – 15.03.2023), dessen Bilder ich bereits hochgeladen habe, ging es weiter zur nächsten französischen Stadt Marseille, welche sich im Südfrankreich unmittelbar an der Küste zum Mittelmeer befindet und mit rund 870.000 Menschen besiedelt ist.
Nachdem am ersten Abend der bekannte Hafen Vieux-Port sowie die recht uninteressante Altstadt besichtigt wurden, ging es am zweiten Tag etwas außerhalb von Marseille in den Nationalpark Calanques und dabei durch ein paar Wald- und Felsengebieten bis zur Lagune Calanque de Sugiton – beim perfekten Wetter. Bei etwa 17 Grad ging ich dort sogar für ein paar Minuten ins Wasser hinein und es war so angenehm – und am Abend ging es dann noch zurück in Richtung Marseille und hoch bis zur Notre-Dame, welcher sich auf dem höchsten Punkt der Stadt Marseille befindet und genossen dort den Sonnenuntergang mit ein wenig Musik im Hintergrund, welche eine andere Gruppe junger Menschen abgespielt hat. Tatsächlich war dieser vierte Reisetag, der 16. März, rückblickend wohl auch schon der beste Reisetag der Tour.
Zeit fürs Straßenbahnfotografie gab es dann erst wieder am dritten Tag, dem Abreisetag 17. März, dessen Gelegenheit sich recht spontan und zufällig ergab – als wir mit unseren Koffern in das Musée des Beaux-Arts (im Palais Longchamp) besichtigen wollten, durfte nur einer rein, da ein Eintritt mit zwei großen Reisekoffern uns untersagt wurde – so gab ich ihm den Vorrang und ich fotografierte stattdessen die Bahn dort in der Gegend.
Die Marseiller Straßenbahn weist auf der Front keine Wagennummer auf – lediglich an den Seiten ist die Wagennummer beschriftet.
Was mir jedoch erst jetzt auffiel – dementsprechend kann ich nun die Wagen kaum einer Nummer zuordnen.
Total ungewohnt, nun schreiben zu müssen – „ein Straßenbahnwagen“ – doch genauso werde ich es tun müssen:
als Erstes konnte ein Straßenbahnwagen an der Haltestelle Longchamp, welches sich unmittelbar vor dem Palais Longchamp befindet.
Eine Bahn in die Gegenrichtung..
Eine Straßenbahn mit einer bunten Werbung an der Haltestelle:
Der Blick zum Palais Longchamp von der Haltestelle aus:
und Abfahrt…
Wenige Momente später kam eine Bahn in die Gegenrichtung:
In die Gegenrichtung konnte auch mal eine Bahn vor dem Erreichen der Haltestelle fotografiert werden:
Dass man auf die Wagennummern keinen großen Wert legt, sieht man direkt – die „008“ hier ist sehr billig aufgeklebt, bei der man sogar die Ecken des Aufklebers noch sehen kann – als hätte man es gerade mal so zuhause ausgedruckt und auf ein Stück Papier beklebt… passt jedenfalls nicht zu dem sonst recht gut gelungenen Design.
IMG_6193 by Ryokan Yamakata, auf Flickr
2 baugleiche, Straßenbahnwagen nebeneinander – natürlich in entgegengesetzter Fahrtrichtung. Und das Torbogen des Palais Longchamp genau in der Mitte 😉
Ein weiteres, klassisches Bild nochmal hinterher:
und nur ein Foto entstand an anderer Stelle – ein Rückschuss an der Haltestelle Cinq Avenues, wieder von der Bahn, die wir gerade eben in die andere Fahrtrichtung gesehen haben.
Und damit war es leider ein wenig langweiliges Bildbericht – aber trotzdem war es interessant zu sehen, welche Straßenbahnen in Marseille verkehren, von dem ich auch in diesen lediglich 50 Minuten, die ich hier hatte, einen Eindruck gewann.
Vom Takt her verkehrte die gesichtete Linie 2 öfter als die Straßenbahnlinie T1 in Lyon – nämlich etwa alle drei bis vier Minuten.
Als schick empfand ich das braune Design an den Seiten oben – sowie die Gestaltung der Fenster, wie man sie vor allem auf Bild 5 gut sehen kann.
Das Fahrzeug selbst empfinde ich es jedoch trotzdem um Längen nicht so schick wie die Lyoner Straßenbahn – dafür war der Innenraum viel schicker als man es sich vorstellen konnte. Ich gebe dem Außendesign eine 7 von 10, dem Innendesign eine 8 von 10 und der Betriebsqualität ein 9 von 10.
Und ich verspreche euch… die nächsten Berichte werden besser, und die interessanteren und foto- und motivreicheren Berichte kommen auf jeden Fall noch 🙂