Hallo zusammen,
da nun heute Silvester ist, kommt heute – neben den ganzen Baustellenbilder aus Krefeld – auch mein persönlicher Rückblick zu 2024.
In diesem Jahr 2024 war ich nicht mehr ganz so aktiv im Straßenbahnfotografieren – gerade da ich auch mit der Uni nun doch mehr zu tun hatte und ich auch seit September 2023 nicht mehr so nah an der Straßenbahn lebe – nämlich in Aachen.
Doch dafür war ich im gesamten Jahr doch viel unterwegs – u. a. mit Freunden, und nutzte immer wieder Gelegenheiten, sodass ich insgesamt in 17 unterschiedlichen Städten Straßenbahnen aufnehmen konnte. Nun habe ich für euch eine Bilderreihe mit 40 Fotos fertiggestellt, in der ich euch meine Highlights aus diesem Jahr zeige.
März 2024
Beginnen wir mit dem 16. März 2024 – drei Tage, nachdem ich mir meine neue Kamera (EOS R7) holte, machte ich die ersten Aufnahmen in Düsseldorf, am Belsenplatz. Der mittlerweile nach Krakau abtransportierte und dort als Ersatzteilspender dienende GT8SU 3210 konnte mit seinem Anhänger im Einsatz auf der U77 aufgenommen werden:
Bild 1 – 16.03.2024, Düsseldorf, Belsenplatz – Tw 3210
Die U75 endete bauarbeitenbedingt an diesem Wochenende in der Wendeschleife am Rheinbahnhaus. Ganz so häufig bekommt man hier auch keine Stadtbahn zu Gesicht:
Bild 2 – 16.03.2024, Düsseldorf, Belsenplatz – Tw 4312
4006 hatte als einer der letzten B80-Stahl noch eine neue Vollwerbung für NFL erhalten und konnte ebenfalls gesichtet werden.
Bild 3 – 16.03.2024, Düsseldorf, Belsenplatz – Tw 4006
April 2024
Am 6. April ging es auf eine Tagestour nach Duisburg. In Duisburg wollte ich die neuen, im Betrieb befindlichen NF4 fotografieren, da ich bislang noch keine Zeit dazu fand.
Tw 2014 konnte im Einsatz auf der Linie 903 in Hamborn aufgenommen werden.
Bild 4 – 06.04.2024, Duisburg-Hamborn, Tw 2014
Anschließend nahm ich von DU-Hamborn aus noch den Schwenker Richtung Oberhausen-Sterkrade mit. STOAG MGT6D 206 und Ruhrbahn NF2 8004 konnten gemeinsam an der Haltestelle Sterkrade Bahnhof aufgenommen werden.
Bild 5 – 06.04.2024, Oberhausen-Sterkrade, Tw 206 (STOAG) und Tw 8004 (Ruhrbahn)
Am 19. April ging es mit drei Uni-Freunden des Studiengangs Verkehrsingenieurwesen zur AERO-Messe in Friedrichshafen, da vor allem einer von uns Vier sich sehr für Flugzeuge interessiert.
Auf dem Rückweg war ein Umstieg in Ulm angesagt – und hatten rund anderthalb Stunden für den Umstieg, da unser nächster ICE auch verspätet war.
Zwar war es bereist leider schon recht dunkel, als wir in Ulm ankamen – dennoch nutzte ich die wenige Zeit, ein paar stimmungsvolle Bilder mit Langzeitbelichtung zu machen.
Am Besten ist vermutlich dieses Bild geworden, auch wenn es von hinten geschossen ist.
Bild 6 – 19.04.2024, Ulm (D), Tw 60
Mai 2024
Vom 19. bis zum 20. Mai machten mein bester Freund und ich eine Rundtour durch Belgien.
Ein Zwischenstopp, wo wir auch übernachtet haben, war dabei Antwerpen. Am Abend des 19. Mai konnte dabei am Hafen eine Straßenbahn in Weite und gespiegelt aufgenommen werden – ein interessantes Bild meiner Meinung nach.
Bild 7 – 19.05.2024, Antwerpen (B)
Wenn ich mit Freunden verreise, schenke ich meist ihnen die Aufmerksamkeit, doch ein, zwei Straßenbahnfotos lasse ich mir dennoch nicht entgehen.
Während unseres Spaziergangs begegneten wir 7232 durch den engen Gassen, sodass ich auch diesen auch mal etwas näher aufnahm.
Bild 8 – 19.05.2024, Antwerpen (B)
Die nächste „richtige“ Straßenbahntour folgte am 23. Mai in den Pfingstferien nach Essen.
Hauptsächlich wollte ich hier einerseits die neuen NF4, andererseits die letzten M8C aufnehmen, bevor deren Einsatz vermutlich im kommenden Jahr endet.
Eine besonders schöne Aufnahme gelang an diesem Tag aber vom NF1 1525 vor der Haltestelle ThyssenKrupp.
Bild 9 – 23.05.2024, Essen, ThyssenKrupp, Tw 1525
NF4 1051, den ich zufällig als Fahrschule an diesem Tag antraf, sollte noch eine große Rolle in diesem Jahr spielen. Rund fünf Wochen später kam er für drei Wochen nach Krefeld und wurde auf Herz und Nieren auf dem Krefelder Straßenbahnnetz getestet, um möglicherweise evtl. künftig ein Fahrzeug dieses Typs als Ersatz für die restlichen M8C zu beschaffen.
Bild 10 – 23.05.2024, Essen, Kronenberg, Tw 1051
M8C 1162 war einer der vier M8C (1162, 1171, 1172, 1180), die an diesem Tag auf der 107E zwischen Bredeney und Abzweig Katernberg verkehrten. Zwei Kurse sind auf der 107E ausgefallen.
Bild 11 – 23.05.2024, Essen, Herzogstraße, Tw 1162
Juli 2024
Vom 30. Juni bis zum 1. Juli ging es mit meinem besten Freund und noch einem weiteren Freund, der Interesse dran hatte, nach Holland, nach Utrecht, Den Haag und Rotterdam.
Nachdem wir am Morgen des 1. Juli am Strand in Den Haag ausgeruht haben, hatten wir nur noch rund zwei Stunden für den Aufenthalt in Rotterdam, in der ich die meiste Zeit auch meinen Freunden die Aufmerksamkeit geschenkt habe, doch auch hier konnte ich zumindest ein Straßenbahnfoto machen, während wir auf eine Ampel gewartet haben.
Dabei traf ich den Tw 2030.
Bild 13 – 01.07.2024 – Rotterdam (NL), Tw 2030
August 2024
ImAugust ging es auf eine 6-tägige Reise nach Polen.
Die ersten beiden Tage (04./05.08.) verbrachte ich in Danzig, wo ein anderer Straßenbahnfreund wohnt, der sich auch um den Erhalt des Bielefelder M8C 516 und 544 gekümmert hat. Mit diesem verreiste ich gemeinsam an den folgenden Tagen durch Danzig und weitere Teile Polens.
In Danzig waren vor allem die N8C-NF das Objekt meiner Begierde. Am 5. August wurde Tw 1111, ex Dortmund 111, wurde in der Wendeschleife Olivia aufgenommen.
Bild 14 – 05.08.2024 – Danzig (PL), Tw 1111 ex Dortmund 111
Ein ex-Kasseler sollte in diesem Rückblick auch nicht fehlen. Auf der Linie 3 konnte N8C-NF 1176, ex Kassel 416, aufgenommen werden.
Bild 15 – 05.08.2024, Danzig (PL), Tw 1176 ex Kassel 416
Am 6. August ging es gemeinsam nach Elblag, wo noch viele Konstal-Wagen verkehrten.
In Marymonska, nahe der Endhaltestelle der Linie 2, konnte Wagen 056 in schöner, noch alter Infrastruktur und Kulisse aufgenommen werden.
Bild 16 – 06.08.2024, Elblag (PL), Tw 056
Ein weiteres Highlight war der Konstal 048, der noch ummodernisiert verkehrte und in ebenfalls alter Kulisse aufgenommen werden konnte:
Bild 17 – 06.08.2024, Elblag (PL), Tw 048
Das Highlight der Polen-Tour war jedoch für mich natürlich Grudziadz (Graudenz), wo noch sechs Stück der alten GT8 aus Krefeld verkehren.
Beispiel: Tw 84 kurz vor der Haltestelle Bydgoska.
Bild 18 – 07.08.2024 – Grudziądz, Tw 84 (ex Krefeld 824).
Am 7. August verkehrten gleich vier der sechs (80, 82, 84 und 87), sodass sogar Aufnahmen mit zwei GT8 keine Seltenheit waren, wie hier in der Innenstadt:
Bild 19 – 07.08.2024 – Grudziądz (PL), Tw 84 (ex Krefeld 824) und 87 (ex Krefeld 814)
GT8 80 (ex Krefeld 829) kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Al. 23 Stycznia, dieser erlitt rund einen Monat später (am 5. September) einen leichten Kabelbrand und ist seitdem abgestellt.. ein Glück, dass ich ihn an diesem Tag noch traf.
Bild 20 – 07.08.2024 – Grudziądz (PL), Tw 80 (ex Krefeld 829)
Der Innenraum des GT8 noch überwiegend so, wie man sie aus Krefeld kennt.
Bild 21 – 07.08.2024, Grudziądz (PL), Innenraum GT8
Weiter ging es am 8. August nach Bydgoszcz, wo nahe des Hauptbahnhofes der ehemalige Elbinger 876, ex ursprünglich Mülheimer 276 in einem noch sehr guten Zustand unter freiem Himmel stand.
Bild 22 – 08.08.2024, Bydgoszcz (PL), M8C 876 ex Elbing, ex 276 Mülheim
Im Plandienst verkehrten hier auch noch einige Konstals, durch die schönen Straßen in Bydgoszcz. Von der Stadt her hatte mich diese Stadt am meisten überzeugt.
Die Traktion aus 318+319 wurde hier in eines der schönen Fußgängerzonen aufgenommen:
Bild 23 – 08.08.2024, Bydgoszcz (PL) – Konstal 318+319
Zum Abschluss ging es noch nach Posen, bevor es zurück Richtung Deutschland ging.
Bild 24 – 08.08.2024, Poznan (PL) – Tw 437
In Deutschland besuchte ich jedoch noch einen Freund in Berlin, bevor es ganz nach Hause ging. Von der Rolltreppe am Hauptbahnhof gelang mir dabei am 9. August ein interessantes Bild der U-Bahn Berlin, mit dem Tw 2523 vorne dran.
Bild 25 – 09.08.2024, Berlin – Tw 2523
Nachdem ich aus der großen Tour zurück war, widmete ich mich in der darauffolgenden Woche der Krefelder Straßenbahn.
Es entstanden zahlreiche schöne Fotos, wie beispielsweise FOC 606 am 13. August zwischen den Haltestellen Gutenbergstraße und Obergplatz.
Bild 26 – 13.08.2024 – Krefeld, Tw 606
Am Wochenende darauf war ich jedoch direkt wieder unterwegs. Mit den zwei besagten Freunden, mit denen ich am 1. Juli in Rotterdam war, und nun noch mit einem weiteren, zusätzlichen Freund, ging es am 18. August zu viert nach Luxemburg.
Auch hier hatte ich nur zwei Stunden mit ihnen Zeit, da ich zuvor noch in Trier auf einem Geburtstag eines anderen Freundes war. Dennoch ergab sich eine Fotogelegenheit der erst vor wenigen Jahren (2017) eröffneten, Luxemburger Straßenbahn, und traf dabei den Tw 132. Die Luxemburger Straßenbahnen gefielen mir schon sehr.
Bild 26 – 18.08.2024, Luxemburg – Tw 132
In der Woche ab dem 20. August kam mich dann der Freund aus Polen, mit dem ich dort verreist bin, nun nach Aachen und Krefeld besuchen.
Unter anderem setzt er sich für den Erhalt des M8C 836 in Kempen ein, der aktuell noch dort steht, was auch eines der Gründe war, warum er den weiten Weg aus Polen betritt.
Unter Genehmigung der Stadt Kempen konnten wir am 21. August den Wagen besichtigen und auch betreten und haben mit Hilfe einer weiteren Person zu dritt privat u. a. begonnen, den Wagen im Innenraum zu säubern, mit der Hoffnung, den Wagen noch sauber zu kriegen und einen Interessenten zu finden, der den Wagen abkauft für den historischen Erhalt dieses Wagens. Am Ende unserer etwa fünfstündigen Säuberaktion, in der wir zumindest die Glassplitter und den Müll, welcher sich in den Wagen in den letzten drei Jahren verbrachte (nachdem die Nutzung als Jugendtreff ab 2021 durch zu großen Vandalismus untersagt wurde und Stadt Kempen den Wagen umzäunt hat, sodass er ohne Absprache nicht betretbar ist und keiner sich darum gekümmert hat), entstand dieses Bild kurz vorm Sonnenuntergang.
Bild 27 – 21.08.2024, Kempen, Sportpark – Tw 836
Auch wenn man von dem Graffiti und den Schaden, welcher dieser Wagen in den letzten acht Jahren seit der Aufstellung in Kempen am 5. Oktober 2016 erleiden musste, nicht absehen kann, war dieser Wagen im Innenraum nach unserer Säuberaktion vermutlich sauberer als jemals in den letzten drei Jahren.
Wir hoffen, dass der Wagen bisweilen nicht weiter von Vandalismus zerstört wurde.
Bild 28 – 21.08.2024, Kempen, Sportpark – Tw 836, Innenraum
Am selben Tag konnten die gleich alten M8C 838 und 845, im Liniendienst am Hauptbahnhof zusammen aufgenommen werden.
Bild 29 – 21.08.2024, Krefeld, Hauptbahnhof, Tw 838 und 845
Am Folgetag, dem 22. August nahm ich den polnischen Freund nach Essen mit, da er ein besonderer Liebhaber der M- und N-Wagen ist.
So genossen wir beide noch einmal die Essener M8C, von denen an diesem Tag drei auf der 107E verkehrten: 1160, 1171 und 1172.
Der Pink Panther (1172) konnte kurz nach dem Herausfahren aus der Wendeschleife Abzweig Katernberg auf dem Weg nach Bredeney aufgenommen werden:
Bild 30 – 22.08.2024, Essen, Abzweig Katernberg
Abschied nahm ich an diesem Tag auch von den M8C, die bereits abgestellt sind. Auf dem Betriebshof Stadtmitte, in welches sich von einer öffentlichen Straße aus fotografieren lässt, entdeckte ich die drei abgestellten M8C 1153, 1166 und 1177 – hinter ihnen standen weitere, abgestellte Wagen.
Bild 31 – 22.08.2024, Essen, Betriebshof Stadtmitte
Bis Ende August verbrachte ich jedoch grundsätzlich in Krefeld, am 28. August gelang mir in Krefeld ein besonders schönes Bild, nahe des Bockumer Friedhofs – mit dem FOC 609, sodass ich auch dieses Bild mit in das Jahresrückblick einbetten möchte.
Bild 28 – 28.08.2024, Krefeld – Tw 609
September 2024
Am 24. September zeigte sich M8C 838 als Linie 041 in der Wendeanlage Grenzstraße, nachdem sowohl der Ostwall, als auch die Philadelphiastraße unfallbedingt gesperrt war. Außerdem wurden die Farben langsam schön.
Bild 29 – 24.09.2024, Krefeld, Tw 838
November 2024
Im Monat November machte ich dann am 4. meine persönliche Abschiedstour der GT8SU in Düsseldorf.
Am Morgen begann ich in Eller, wo 3229, gemeinsam mit 3227 aufgenommen werden konnte – und wurde vor der Haltestelle Jägerstraße aufgenommen.
Bild 30 – 04.11.2024, Düsseldorf, Tw 3229+3227
Eine weitere Traktion lief an diesem Tag auf der U77 – nämlich 3202+3220. Diese war auch die Traktion, welche sechs Wochen später, am 20. Dezember den letzten planmäßigen GT8SU-Kurs gefahren ist. Bauarbeitenbedingt kamen die GT8SU zu dieser Zeit im November noch einmal bis nach Lörick, da die U77 nicht nach Am Seestern abbiegen konnte (Gleisbauarbeiten am Prinzenallee). So konnte diese Traktion in der Wendeschleife in Lörick verewigt werden.
Bild 31 – 04.11.2024, Düsseldorf, Lörick, Tw 3202+3220
In Neuss wurde GT8SU 3229 zusammen mit einer der neuesten HF6 4347, verewigt, bevor ich mich mit diesen Fahrzeugen abgeschlossen habe.
Bild 32 – 04.11.2024, Neuss Hbf, Tw 3229+3227 und Tw 4347+4302
Am 16. November machte ich abermals mit meinem besten Freund einen Kurztrip – nun ging es jedoch nicht nach Belgien, Holland oder Luxemburg, sondern nach München. Zuvor musste ich jedoch an der Haltestelle Köln Messe/Deutz umsteigen, wobei die Umstiegezeit knapp eine Stunde betrug, da unser dort zu nehmender ICE deutlich Verspätung hatte. Während er mit dem verspäteten ICE aus Duisburg kam, kam ich schon vorher mit dem RE aus Aachen an, sodass ich noch ein wenig Zeit hatte, in Köln ein paar Stadtbahnaufnahmen zu erledigen, ehe ich mich mit ihm im ICE nach München traf.
Unter anderem konnte HF6 5315 + Anhänger auf der Linie 3 im Einsatz aufgenommen werden.
Bild 33 – 16.11.2024, Köln Messe/Deutz, Tw 5315
Grau und trüb war das Wetter an diesem Morgen, sodass das Gelb hier links umso mehr hineinsticht. K5000 5213 in die Gegenrichtung.
Bild 34 – 16.11.2024, Köln Messe/Deutz, Tw 5213
Am Abend entstand in München dann ein stimmungsvolles Bild mit einem Avenio und einem R2.2 am Karlsplatz (Stachus) mit Langzeitbelichtung.
Bild 35 – 16.11.2024, München, Karlsplatz (Stachus)
Wie so oft blieb auch diesmal kaum Zeit für Straßenbahnfotos, da auch unser Programm in München vollgepackt war und wir zuzweit auch viele Momente genießen wollten.
Beim morgendlichen Spaziergang des nächsten Tages konnte jedoch R2.2 2153 ebenfalls nahe des Karlsplatz (Stachus) aufgenommen werden.
Bild 36 – 17.11.2024, München, Karlsplatz (Stachus), Tw 2153
Dezember 2024
Die Tage wurden kürzer… sinnbildlich für den Dezember eine Nachtaufnahme.
Am 11. Dezember wurde die neue Haltestellenanlage am Hauptbahnhof in Krefeld eröffnet (wie berichtet). Am 19.12.2024 nahm ich daher abends dort mit Langzeitbelichtung den FOC 617 an der neuen Haltestelle auf.
Bild 37 – 19.12.2024, Krefeld Hauptbahnhof, Tw 617
Ein schönes Foto von M8C 844, der seit August 2023 wieder aus der HU zurückgekehrt im Liniendienst ist, entstand am Folgetag am Hauptbahnhof.
Bild 38 – 20.12.2024, Krefeld Hauptbahnhof, Tw 844
Den Abschluss dieses diesjährigen Rückblicks endet in Düsseldorf: Am 29. Dezember veranstaltete die Linie D eine Sonderfahrt mit dem GT8SU 3202+3229 zum Abschied der GT8SU nach 51 Jahren Betrieb, nachdem der letzte planmäßige Einsatz am 20. Dezember mit 3202+3220 erfolgte.
Hierbei wurden sämtliche Strecken befahren, welche die GT8SU in ihrer Lebenszeit gefahren sind, wobei das Hauptaugenmerkmal auf den Stadtbahnstrecken lag.
Ich verzichtete zwar auf eine Mitfahrt, doch mit zwei anderen Fotografen zusammen folgten wir der GT8SU-Traktion hinterher und warteten z. B. an der Haltestelle Schloß Benrath auf die GT8SU-Traktion ab. Zufällig, als dieser kam, kam ein NF8U der U72 in die Gegenrichtung gefahren, sodass dieses sonst doch recht seltene Foto mit dem GT8SU und dem NF8U gemeinsam entstand.
Bild 39 – 29.12.2024, Düsseldorf, Schloß Benrath, Tw 3229+3202 und 3324+33xx
An der Messe/Arena entstand dann ein letztes Bild von der Doppeltraktion 3229+3202, welcher an diesem Tag noch einmal für die Abschiedsfahrt Auslauf erhielt. Zufällig stand dort dann auch noch GT8SU 3201, der bereits seit wenigen Monaten abgestellt war, jedoch wohl doch noch fahrtüchtig war.
Gerüchten zufolge soll der GT8SU 3201 in ein GT8S zurückgewandelt werden und historisch erhalten bleiben.
Drei GT8SU konnten somit zum Abschluss an dieser Haltestelle fotografiert werden.
Bild 40 – 29.12.2024 – Düsseldorf, Messe/Arena, Tw 3229+3202 und 3201
Ich hoffe, dass euch mein Jahresrückblick gefallen hat und wünsche euch ein tolles, neues Jahr 2025!
Viele liebe Grüße
Ryokan