Gestern habe ich den Montag wieder mal benutzt, um nach Wuppertal zu fahren, denn dort findet ja zur Zeit die Auswechselung der Schwebebahnen statt, die nur alle rund 30-45 Jahre stattfinden.
Diesmal sind es zum Glück sehr „schwebebahn-haftige“Bilder geworden 😉
1. 72-17 auf der Landstrecke kurz nach Abfahrt Vohwinkel Richtung Oberbarmen
2. 72-28 traf kurze Zeit später in Vohwinkel ein.
3. Als drittes kam 72-20, mit dem fuhr ich bis zur (H) Zoo/Stadion. Dort stieg ich aus und machte folgendes Foto:
4. Dann ging es nach unten, ich habe mir extra diese schöne Fotostelle ausgewählt. Auf dem ersten Foto hier ist Gtw 72-9 Richtung Vohwinkel:
5. Gtw 14-11 fuhr nach Oberbarmen. Der Nachfolger von 72-20 gestern.
6. 72-23 folgte dem Wagen 11 der Baureihe 2014. Wagen 10 der Br14 wird zur Zeit nach dem Unfall am 19.05.2017 untersucht, die neuen ab Wagen 12 sind noch nicht zugelassen, bis das Fehler am Wagen 10 behoben ist.
7. Erster Wagen der Baureihe 72, schwebt seit kurzem ohne Werbung.
8. Passend zu der (H) Zoo/Stadion schwebt auch 72-15 mit seiner Zoo-Werbung Richtung Vohwinkel. Ich dachte zunächst, bevor er kommt, dass es eine Störung gäbe, weil er erst 8 Minuten später als Gtw 72-9 kam.
9. Mit Gtw 72-13 schwebte ich dann weiter Richtung Oberbarmen, allerdings nur eine Haltestelle.
10. Das heißt Varresbecker Straße. Dort lief ich ebenfalls hinunter und mir begegnete Wagen 72-22, der nächste der nach Oberbarmen fährt.
11. Bis endlich ein Wagen nach Vohwinkel kam dauerte es nun ewig. Nachdem 72-15 gegen 15:52 Uhr an der (H) Varresbecker Straße abgefahren ist, kam der nächste, Gtw 14-02, erst um 16:05 Uhr.
12. 14-03 fährt nach Oberbarmen.
13. Dann bin ich zur (H) Pestalozzistraße gefahren. Der Verkehr nach Vohwinkel lief immer noch nicht flüssig, nachdem Gtw 14-02 umgerechnet ca. um 16:03 Uhr hier abgefahren sein müsste, kam der nächste Wagen mit Gtw 14-05 erst um 16:17 Uhr. Auch mit Geschwindigkeitsbegrenzung der neuen Wagen, so hohe Verspätungen können eigentlich nicht sein. Genau als ich die WSW angerufen habe um zu fragen ob es eine Störung gibt, kam diese Schwebebahn.
14. Ihm folgte noch ein neuer GTW: Wagen 14-04.
15. 72-18 nach Vohwinkel.
16. Sehr schön gefällt mir dieses Foto vom Wagen 14-06. Ich hatte das Gefühl, als würden nur noch neue Schwebebahnen unterwegs sein, denn die letzten 4 Kurse waren bis auf eine alle mit Neuem besetzt.
17. Und dann kam endlich eine Neue nach Oberbarmen angeschwebt. Gtw 14-02. Mit der ich dann auch weitergefahren bin. Ich habe echt keine Ahnung, warum zwischen
Gtw 72-9 und 72-15, 72-15 und 14-02 und 14-02 und 14-05 so große Lücken waren.
18. Extra damit ich Gtw 72-17 nochmal richtig fotografieren kann, bin ich am Robert-Daum-Platz ausgestiegen. Zunächst kam Gtw 72-27. (16:29 Uhr)
19. Danach „ballerten“ Schwebebahnen. Gefühlte jede Minute kamen Schwebebahnen Richtung Vohwinkel. In Wirklichkeit alle zwei Minuten.
Gtw 72-17 nach Vohwinkel(16:31 Uhr)
20. Wie am Anfang folgt Gtw 72-28 dem Gtw 72-17. (16:33 Uhr)
21. Gtw 72-20 kam auch noch. Ich dachte, dass ein 2 Minuten Takt noch unmöglich ist bis ETCS Level 2 kommt. Aber das war doch gestern der Fall…(16:36 Uhr)
22. Schnell kam auch Gtw 14-11 wieder nach Vohwinkel(16:38 Uhr).
23. Fast kaum zu glauben, auch Gtw 72-23 kam noch nach Vohwinkel angeschwebt.(16:40 Uhr)
24. Und zu guter Letzt Gtw 72-1.(16:42 Uhr)Ich hatte gar nicht vor, an der Robert-Daum-Platz 7 Fotos zu schießen, sondern eigentlich nur eine, nämlich ein Foto von 72-17.
Daher bin ich um 16:28 Uhr ausgestiegen. Und während ich 7 Schwebebahnen, die nach Vohwinkel fuhren, fotografieren konnte, kam keine einzige Bahn nach Oberbarmen!!
Ich dachte, WSW würde Bahnen die noch in Vohwinkel stehen zwischen den Lücken einsetzen, aber sie haben es irgendwie nicht getan.
25. Weit bin ich dann aber nicht mit der gekommenen Gtw 72-05 gefahren, denn ich musste an der Ohlingsmühle aussteigen um dort gute Fotos zu machen.
Dort machte ich das Foto von Gtw 14-03 der wieder nach Vohwinkel fuhr.
26. Gtw 72-9 folgte dem 14-03, hier war noch keine große Lücke.
27. Dann wusste ich, dass danach eine 8-Minuten-Lücke folgt bis Gtw 72-15 kommt. Daher stieg ich in die Gtw 14-06 ein, stieg an der Werther Brücke aus und fotografierte dort die kommende Gtw 72-17.
28. 14-09 nach Vohwinkel um 17:29 Uhr. Hier fängt schon wieder die Reihe der Schwebebahnen, die nach Vohwinkel alle zwei Minuten fahren.
29. Gtw 72-16 war bisher der einzige Wagen, der fährt und von dem ich kein Foto habe. Auch diesmal wurde es kein perfektes Foto, aber besser als keins:
30. Der Schluss endete wie am Anfang mit Gtw 72-20 an der Endhaltestelle Oberbarmen.
Ich hoffe, das Bericht hat euch gefallen und später kommt ein Video dazu.
Ryokan