Hallo,
heute habe ich eine 13-stündige(mit Hin-und Rückfahrten mit dem Zug) Tour durch den westlichen NRW gemacht, weil endlich die Sonne gescheint hat! Ich habe den ganzen Osterferien lang auf so ein Wetter gewartet!
Dabei waren es eigentlich garnicht so viele Städte: Nur Wuppertal, Bochum, Essen und Oberhausen.
Normalerweise kombiniere ich zwei Städte in eine 6 stündige Tour, heute habe ich dann halt zwei Touren zusammenkombiniert 😉
Nachdem ich direkt beim Ankunft mit dem RE4 am Oberbarmer Bahnhof einen 110er Lock erwischt hatte(https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8523376) , begann die Tour passend mit dem Gtw 1.
Der Wageneinsatz in Wuppertal war heute echt genial. Es war erst 08:10 Uhr, und tatsächlich waren 11 von 14 Kursen mit alten Schwebebahnen – also Baureihe 72 – besetzt. Man sieht wieder mal, dass man die Neuen nicht gerne einsetzt.
Allerdings hatte ich schon zum Beginn einen Fehler gemacht. Nachdem ich heute morgen schon um 05:10 statt 06:10 Uhr aufgewacht bin, habe ich mich entschlossen, eine halbe Stunde früher zu fahren. Aber: Um 08:10 Uhr war die Sonne noch nicht auf der richtigen Höhe und richtigen Winkel, dass nicht solche Fotos entstanden sind, die ich mir gewünscht hatte.
In Oberbarmen fotografierte ich anschließend noch den Gtw 72-26.
Als nächstes fuhr ich zur Werther Brücke, dort traf ich den Gtw 72-25.
Auch der Gtw 72-16 war mit seiner FOM-Werbung noch unterwegs…
Am Alten Markt wurde es mit der Sonne kritisch. Ich traf dort den Gtw 72-28, der als Fahrschule eingesetzt war. Mit diesem traf ich also heute insgesamt 12 von 16 der Baureihe 72, obwohl Wagen 13 und 23 schon seit längerem abgestellt sind, also 12 von 14.
Ich hatte keine Chance, vom Alten Markt „abzuhauen“ und weiterzufahren. Immer weiter kamen Fahrzeuge der Baureihe 72.
Die 7 habe ich von oben fotografiert 😉
Dann konnte ich mal weiter zur Adlerbrücke. Dort gelangen mir schon wieder bessere Aufnahmen:
Die 9 pendelte schon etwas mehr als die 1…
Erst jetzt nach knapp 1 1/2 Stunden habe ich das erste Mal einen neuen Wagen fotografieren können.
An guten Fotostellen fotografierte ich mehrmals, also: hier an der selben Stelle nochmal 72-26.
Eigentlich wollte ich jetzt an der Loher Brücke fotografieren. Aber als ich dort ausstieg, stand auf der anderen Seite:
Nächster Zug nach Oberbarmen in 13 Min
Folgezug in 14 Min
So bin ich mit dem Nächsten bis Kluse durchgefahren, ohne eine Schwebebahn auf der anderen Seite zu begegnen.
Nachher gesehen: Der Grund für die „Störung“ war wieder mal der Gtw 14-10 oder ein anderer neuer Wagen, der hinter 14-02 eingesetzt werden sollte.
Fotografiert habe ich erst wieder bei Ohligsmühle.
Bei Ohligsmühle war die Sonne gerade zum 90° Winkel zur Schwebebahn. Da wäre 8 Uhr gut. Aber an fast allen anderen Stationen geht um 8 Uhr fotografieren kaum, außer evtl. die Landstrecke.
Der Wagen 20 hat die Sonne wenigstens nicht so reflektiert.
Beim Gtw 72-7 hatte ich ein kahles Gebüsch ins Foto mitgenommen…
Hier sehen wir einen Neuen der Baureihe 14… allerdings war dieser Wagen 04 nicht im Liniendienst, sondern auf einer Werkstattfahrt.
Warum ist unbekannt.
Von dem Besuch am 05.02. in Wuppertal wusste ich, dass in den frühen Morgenstunden die Station Westende gut fürs Fotografieren ist. So war es dann auch heute:
Weil ich jetzt schnell nach Hattingen fahren wollte, bin ich bis Vohwinkel gefahren und habe von dort die S9 genommen.
In Vohwinkel konnte ich kurz in die Wagenhalle fotografieren. Dort sehen wir unter anderem den Gtw 72-22 als Kurs „71“ stehend, den abgestellten Gtw 72-23 dahinter neben diesen den Gtw 14-06. Den 14-06 habe ich das letzte Mal am 03.07.17 gesichtet, obwohl ich danach noch vier Mal in Wuppertal war.
Beim 72-23 wurde gearbeitet. Mal hoffen, dass er reaktiviert wird 😉
Ich hoffe, euch hat der Bilderbericht gefallen!
Hier geht es dann zum nächsten Teil: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,8523570