Am heutigen Montag, den 26.11.2018 wurde nach 38 Jahren Einsatzzeit der Krefelder M8C 834 verschrottet.
Er wurde am 14.07.1980 als 4.Wagen der 1.Serie M8C(831-840) an die damalige KREVAG geliefert, im folgenden Jahr(1981) kamen weitere 10 Fahrzeuge dieses Typs(841-850).
Nachdem SWK im Jahre 2014 zwölf neue Straßenbahnen(660-671) des Typs FOC(Flexity Outlook City), von denen bereits 19 ältere Exemplare mit den Wg.Nummern 601-619 seit 2009/2010 im Liniendienst sind, erhielt, wurden die M8C’s teilweise überflüssig, sodass sie nach und nach verschrottet werden.
Den Anfang machte M8C 848, welcher bereits vorzeitig(noch vor der Lieferung des FOC 660 am 23.05.14) am 19.11.2013 zum Schrottplatz ging, anschließend folgten die M8C’s 849(14.03.14), 846(26.06.14), 832(13.11.14) und 840(03.12.14).
Im Januar 2015 wurden fünf weitere M8C’s (831, 833, 834, 837, 841) abgestellt, zum 10.02.2015 wurde 836 als Sechster dazu abgestellt. So waren nur noch 9 Fahrzeuge für den Liniendienst einsatzbereit.
Ich interessierte mich zwar schon seit ich 5-6 Jahre alt bin für Straßenbahnen, jedoch habe ich mit dem Fotografieren erst Mitte Februar 2015 richtig angefangen, nachdem ich am 30.01.2015 erstmals neue Wagennummern sah und erfahren habe, dass die M8C’s ausgemustert werden. Da es Mitte Februar 2015 war, habe ich zum Teil sehr knapp ganze 11 M8C’s im Liniendienst verpasst, letztendlich waren es dann aber doch nur 10. Und der eine, den ich seit dem 29.02.2016 wieder aktiv im Liniendienst erleben durfte, war M8C 834 – der heute (nach Fristablauf am 04.10.2018) verschrottet wurde. Die anderen Abgestellten wurden bereits letztes Jahr verschrottet, ohne davor nochmal ins Liniendienst zu kommen: 833(17.07.17), 841(24.07.17), 831(3.Dezemberwoche 2017) und 837(27.12.17).
834 war somit auch der erste M8C, den ich im Liniendienst lange erlebt habe und verschrottet wurde – umso mehr tat mir das weh als bisher. Doch wenn man denkt, dass er eigentlich schon zusammen mit 831,833,837 und 841 abgestellt war – ist das Gefühl dann doch nur noch halb so schlimm.
Die erste Begegnung mit M8C 834 hatte ich am 10.04.2015, als ich durch einen großen Zufall ins Betriebshof hinein durfte. Er stand abgestellt auf dem Gelände.
Obwohl ich damals erst zwei Monate richtig Straßenbahn fotografiert hatte, erschienen mir die fünf abgestellten Bahnen schon viel „fremder“.
(Keine Sorge, ab Foto 2 bin ich nicht mehr drauf 😉 )
10 Monate später, es war der 29.02.2016. Ich war krank und zoomte vom Fenster auf die Straßenbahn, die gerade am Bockumer Platz hielt, um die Wagennummer zu sehen – da ich nicht raus wollte. Und dann sah ich die Wagennummer 834 !
Ich habe es erstmal kaum geglaubt. Ich habe nicht an einer Reaktivierung gedacht. Eher dachte ich, es wäre eine einmalige Sonder- oder Testfahrt.
Doch er wurde tatsächlich am 24.02.2016 reaktiviert, da die FOC 614 und 671 einen schweren Unfall bzw. Entgleisung erlitten und daher extern aufgearbeitet werden mussten. So war es absehbar, dass sie erstmal eine lange Zeit nicht mehr im Dienst fahren können.
Ich lief, obwohl ich krank war, raus und konnte ihn erstmals im Liniendienst fotografieren – vor der (H) Sollbrüggenstraße.
Am 08.03.2016 waren drei M8C auf der 042 und zwei auf der 043 unterwegs. So etwas passiert nur sehr selten. Einer von den fünf, die ich gesehen habe, war M8C 834, welcher auf der 042 unterwegs war. – Bockumer Platz
Ich fotografierte in den ersten Monaten öfter mit dem Handy. Im Nachhinein erkenne ich die schlechte Fotoqualität. Doch mit der Zeit werden die Fotos in diesem Beitrag besser 😉 M8C 834 mal auf dem mittäglichen E043-Kurs unterwegs. Bockumer Platz
Am 02.11.2016 wurde M8C 834 von der Sonne bestrahlt, gleichzeitig aber oben mit dunklen Wolken bedeckt und im Hintergrund waren viele Laubbäume.
Die Natur ist interessant 😉 Das Foto entstand – klar, wo denn sonst – am Bockumer Platz.
Am selben Ort – doch diesmal ist die Bahn von Nebel umhüllt – Silvester 2016.
Zum Jahreswechsel 2016/17 waren wirklich sehr verstärkt M8C’s unterwegs. So fuhr sogar am Neujahr 2017, welcher sogar noch an einem Sonntag lag, gleich mindestens drei M8C’s: zwei M8C auf der 042 und einer auf der 043. Sonst fährt normalerweise nicht mal ein M8C sonntags.
09.01.2017
02.02.2017. Er war wieder von seiner Abstellung bedroht, da die beiden FOC’s 614 und 671 mittlerweile aufgearbeitet wurden und wieder ins Liniendienst zurückgekehrt sind. Doch in diesem Zuge wurde 834 nicht abgestellt. Stattdessen traf es den M8C 835, er wurde am 10.02.2017 abgestellt.
Nicht vor Laubbäumen, nicht im Nebel, sondern vor dem Glashaus an der (H) Viktoriastraße – 10.04.2017, genau zwei Jahre nach meiner ersten Begegnung.
Ein Monat später, am 10.05.2017, fotografierte ich ihn im grünen Tunnel der Uerdinger Straße – an der (H) Kaiserstraße.
Am 22.05.2017 wieder an der bekannten Haltestelle…
Schon so oft aus der Perspektive fotografiert, aber die Bäume dahinter waren noch nicht so grün wie am 30.05.2017
Am 26.06.2017 fotografierte ich ihn mal wieder mit dem Handy an der (H) Philadelphiastraße.
Mittlerweile waren nur noch sechs M8C im Liniendienst, nachdem 845(im März), 838(im Mai) und 842(am 23.06.) als Reserve abgestellt wurden.
Jetzt wird der Hintergrund aber ganz schön grün – 07.07.2017 am Hauptbahnhof
Zum 1.Schultag in der 8.Klasse, am 30.08.2017, war er natürlich wieder mal unterwegs, nachdem er die Sommerferien im Betriebshof verbringen musste, wegen SEV auf der Linie 044.
Der Bockumer Platz aus einer anderen Perspektive – 19.09.2017
Am 29.09.2017 unternahm ich zum Studientag eine große Fototour in Krefeld – und an der (H) Fischeln Friedhof konnte ich morgens gegen 9:05 Uhr den M8C 834 erwischen. Weitere Fotos von dieser Tour findet ihr hier: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,8317846
Und schon waren wir im Jahr 2018. Am 30.01.2018 fotografierte ich ihn am Hauptbahnhof, zusammen mit M8C 838 dahinter, welcher seit dem 10.01.2018 wieder im Liniendienst fährt.
Auch in den Osterferien fuhr er tüchtig: 28.03.2018
Am 27.04.2018 „unterm Glasdach“ , Rheinstraße:
So etwa ab dem 02.05.2018 habe ich mich mehr beim Fotografieren bemüht als bisher. Belichtungszeit und so … ich wusste Bescheid, aber leider konnte ich es bei meiner IXUS Kompaktkamera nicht ganz so gut einstellen, sodass die Bilder trotzdem noch nicht so gut gelungen sind. Vor der (H) Sollbrüggenstraße.
Das Foto vom 08.05.2018 an der (H) Sollbrüggenstraße war mehr oder weniger durch Zufall schon ein wenig besser.
Ab dem Abend des 08.05.2018 habe ich mir für einen Monat lang, bis einschließlich 11.06.2018, die Spiegelreflexkamera Canon EOS 1300D von meinem Freund ausgeliehen. Am 11.05.2018 führte ich eine große Fototour in Krefeld durch. So entstand auch dieses Foto, als M8C 834 seinen Dienst als E-Wagen beendete und nun ins Betriebshof reinfuhr. Weitere Bilder der Tour: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,8556639
Am 17.05.2018 gelang mir das Foto vor der (H) Sollbrüggenstraße mit der Spiegelreflexkamera schon deutlich besser als am 02.05.2018.
Am 28.05.2018 fotografierte ich an der Bushaltestelle Verberger Straße, welcher zwischen den Straßenbahnhaltestellen Bockumer Platz(042/043) und Bockum Badezentrum(hält nur 042) liegt.
Doch das Foto am Bockumer Platz, welches am Folgetag(29.05.) entstand, gefiel mir irgendwie besser.
Nachdem ich am 11.06. die Kamera an meinen Freund zurückgegeben habe, konnte ich mir noch nicht direkt meine eigene Spiegelreflexkamera leisten. In dieser Übergangszeit musste ich wieder auf meinen Canon IXUS 145 zurückgreifen, so auch am 20.06. Obwohl das Fotomotiv eigentlich nahezu perfekt ist, ist das Foto so gut wie für die Tonne, wenn man es mit den Fotos davor vergleicht. – Man darf die Fotos einfach nicht vergleichen.
Am 27.06. war meine IXUS 145 ein wenig bessere Fotos als am 20.06.
Am 30.06.2018 habe ich mir die selbe Spiegelreflexkamera gekauft wie mein Freund – die Canon EOS 1300D. Zurück zur guten Qualität, mit diesen entstehen auch an wolkigen und regnerischen Tagen schöne Fotos. So auch am 10.07.2018.
Letzter Schultag, 13.07.2018. Ich habe bereits gefürchtet, dass dies der letzte Einsatz von M8C 834 sei, da in den Sommerferien aufgrund des SEV’s auf der 044 keine M8C’s fahren und Schulbeginn erst am 29.08.2018 ist. Es war am Fahrzeug nur angegeben, dass im September 2018 die HU abläuft. Es hätte also auch der 1.September sein können – und dann hätte es ja auch gut sein können, dass er in den ersten drei Schultagen nicht mehr eingesetzt wird.
So am Hauptbahnhof – und hinter ihm reihte sich noch M8C 850, der auf der 042 unterwegs war.
Doch es war nicht der Fall. Dem 834 lief nicht am 1., nicht am 2. und auch nicht am 3.September die HU ab. Am 04.09. war er nämlich wieder auf der 041 unterwegs, den ich an der Dreikönigenstraße abgelichtet habe.
Ich dachte die Tage danach, dass am 04.09. der letzte Einsatz von M8C 834 war. Denn in den darauffolgenden Tagen habe ich sie nicht mehr gesehen. Doch dann fuhr er am Morgen des 10.Septembers auf der E043 – seine HU war noch nicht abgelaufen, Grund genug, Kamera zur Schule mitzunehmen und auf dem Schulweg noch zu fotografieren. (H) Lange Straße
Wieder habe ich ihn einige Tage lang nicht mehr gesehen und ich ging sogar schon fast fest davon aus, dass seine HU abgelaufen ist. Doch auch diesmal war es nicht der Fall, sondern er war die Tage fast nur auf der 041 oder 044 unterwegs. Am 18.09.2018 fuhr er dann auf der 043 mit einem mit Tesafilm geklebtem Papier, auf dem die Linie und die Zielhaltestelle drauf steht, und mit einer defekten Türe. So dachte ich, dass nun der letzte Einsatztag gekommen ist. Ich fotografierte ihn allein an diesen Tag 14 Mal. Doch alles war garnicht so, wie ich es gedacht habe.
Gegen 14:45 Uhr musste er dazu wegen einem Falschparker noch eine Umleitung nach Elfrath fahren, sodass er als Linie 043 die eigentliche Strecke der 042, zwischen (H) Bockum Badezentrum und Bockumer Platz befährt.
Auch am Folgetag war M8C 834 unterwegs. Es war bereits der 19.September, Spannung stieg, und so jagte ich ihn auch an diesem Tag und schoss am Abend auch schöne Bilder am Uerdinger Bahnhof – aber besonders Innenraumfotos.
Und auch am Freitag, den 21.09. war er unterwegs – auf der 042. So machte ich auch an diesem Tag noch einige Fotos von ihm.
Alle Fotos von den drei Tagen(18., 19. und 21.09.) findet ihr hier: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,8684313
Fotos vom 26.09. hatte ich euch nicht gezeigt. An dem Mittwoch war er wieder unterwegs – es war für mich schon ziemlich überraschend.
Der letzte, vorletzte oder der drittletzte Einsatz, da der 26.09. der drittletzte Werktag im Monat September war.
An diesem sonnigen Tag konnte ich ihn erneut an den Haltestellen Sonnenhof, Grotenburg/Zoo und Kaiserstraße, sowie am Abend am Bockumer Platz fotografieren.
War es der letzte Einsatz? Nein. Am Morgen des 27.09. erwischte ich ihn als E043 am Bockumer Platz.
Und der Tag ist gekommen – 28.September 2018. Letzter Werktag im Monat September, er hat es echt lange durchgehalten, aber nun müsste sein letzter Einsatztag gekommen sein. 834 fuhr auf der 044, fest überzeugt machte ich noch die letzten Abschiedsfotos von ihm, eine an der Rheinstraße:
… und das letzte Foto am Hauptbahnhof.
Die Geschichte um 834 war für mich vorbei. Am 01.Oktober feierte ich ruhig mein Geburtstag, ich ging nicht Straßenbahn fotografieren, und am 02.Oktober dann die Überraschung: M8C 834 ist doch noch im Liniendienst! Das kann doch nicht sein? Wir haben Oktober, seine HU ist doch abgelaufen!
Der Fahrer wollte leider nicht, dass ich den fotografiere. So entstand an dem Tag nur ein Foto aus der Ferne.
Doch das war dann meine letzte Sichtung des M8C 834 im Liniendienst. Der nächste Tag war Tag der deutschen Einheit, an Feiertagen werden so wie an Wochenenden keine M8C’s eingesetzt. Am Donnerstag habe ich mal keine Straßenbahn fotografiert. Doch dann die traurige Nachricht: Am Abend erfuhr ich, dass ich den letzten Einsatz von M8C 834 verpasst habe. Er war am Morgen des 04.Oktobers auf der E041 eingesetzt worden, das war sein letzter Einsatz. Ein Papier mit der Aufschrift „Letzter Einsatz!“ wurde extra für mich ans Fahrerpult geklebt. Schade, dass ich es verpasst habe.
Doch ich wollte das Ganze nicht so enden lassen. So fuhr ich am darauffolgenden Sonntag, den 07.10.2018, ans Betriebshof und fotografierte den M8C 834, welcher noch den Papier am Fahrerpult beklebt hatte und vor der Lackierhalle 16 abgestellt war.
Etwa zwei Wochen später wurde er dann in die Werkstatt geschickt und die Ausschlachtung begann. Und schließlich wurde er heute, am 26.11.2018, zum Schrottplatz gebracht.
Nun existieren nur noch 9 M8C’s der SWK, wovon 6 einsatzbereit sind. 835 ist abgestellt, wohingegen 842 und 845 als Reserve stehen.
Von denen, die aktuell im Dienst sind(838,839,843,844,847,850) wird als Nächster M8C 838 im März 2020 HU-fällig. Ich hoffe, er bekommt eine HU, da 838 mit 847 eines meiner Lieblingswagen sind.
Ich hoffe, euch haben die Bilder gefallen, bis dann 🙂
StraßenbahnFanBobo2003