Am Mittwoch, 10.06.2020 hatte ich etwa vier Stunden Zeit, im RNV-Gebiet zu fotografieren, bevor es zum Übernachten weiter nach Stuttgart ging und am Tag darauf nach Trossingen.
Denn in Trossingen nahm ich vom 11. bis zum 14.06.2020 an einem Klavier-Improvisations Meisterkurs teil, das mir sehr gefallen hat. Die Zeit machte mir sehr viel Spaß und es ist schade, dass sie bereits schon zu Ende ist.
Dank einer Verspätung von 22 Minuten meines EuroCitys geriet am Mittwoch mein gesamter Plan im RNV-Gebiet, vorallem zu Beginn, durcheinander.
Doch wie geplant besuchte ich zunächst ab 14:15 h die Stadt Heidelberg im RNV-Gebiet und fotografierte dort bis 15:35 h, da Heidelberg nicht wegen des verspäteten EuroCitys zu kurz kommen sollte.
Leider war das Wetter bewölkt, doch andererseits konnte man dadurch auch einige Fotos machen, die sonst bei Sonnenschein sehr im Gegenlicht gewesen wären. Oder teilweise machte gerade dieses wolkige Wetter das Bild stimmungsvoll. Ein besonders stimmungsvolles Bild entstand ganz am Ende des Aufenthalts in Heidelberg – doch da wir chronologisch vorgehen, fangen wir mal doch von vorne an…
Fotografiert habe ich nur auf dem städtischen Teil zwischen dem Hauptbahnhof und dem Bismarckplatz.
1) Zu meiner Freude erschien direkt nach der Ankunft am Hauptbahnhof ein M8C-NF mit der Wagennummer 3251 dort. Er war auf der Linie 21 im Einsatz.
Kurz vor dem Erreichen der Straßenbahnhaltestelle am Hauptbahnhof wurde er fotografiert.
2) Ich verließ den Hauptbahnhof und lief die Kurfürsten-Anlage weiter in Richtung Bismarckplatz.
Schon gleich konnte MGT6D 3270 fotografiert werden, der ebenfalls auf der 21 im Einsatz war – aber in Richtung Bismarckplatz fuhr.
3) Auf dem nächsten Abschnitt, vor der Haltestelle Stadtwerke, konnte Variobahn 4162 fotografiert werden. Er war auf der Linie 5 in Richtung Mannheim im Einsatz.
4) Kurz darauf folgte auch Variobahn 3274, die auf der 24 im Einsatz war.
5) Variobahn 4125, genauso wie bei 3274, noch mit FlipDot Anzeigen.
6) An der Kreuzung Kurfürsten-Anlage/Ringstraße/Römerstraße kann man die meisten Bahnen in kürzester Zeit antreffen.
Hier treffen sich gleich Straßenbahnlinien zusammen: Linie 5, 21, 22, 23 und 24.
Größtenteils ist es rund um den Schienen auch hier begrünt. 4123 auf der Linie 5.
7) Von der anderen Richtung kam der nächste M8C-NF, 3254, der ebenso auf der 21 im Einsatz war.
8) Der Blick in Richtung Römerstraße sieht architekturisch sehr interessant aus. Hier die Strecke befahren die Linien 23 und 24. Im Hintergrund zu sehen ist die Christuskirche.
MGT6D 3267 war an diesem Tag auf der 23 im Einsatz. Die Haltestelle hier heißt Römerkreis Süd, die allerdings eben nur von den Linien 23 und 24 bedient werden.
9) Auch der Blick in Richtung Ringstraße ist nicht schlecht. Hier fährt jedoch nur die Linie 22. Auf dieser war an dem 10. Juni u.a. der MGT6D 3261 im Einsatz, dessen Wagennummer wohl aus welchen Gründen auch immer nicht ganz sauber im Strich angebracht werden konnte…
10) Treffen dreier Variobahnen – ein Blick zurück in Richtung Hauptbahnhof. Hier auf der Strecke selbst fahren die Linien 5, 21 und 24.
12) Weiter geht es nun in Richtung der Haltestelle Stadtbücherei, die auch unmittelbar nahe an dem großen Kreisverkehr liegt. Nun kann man die Linien 5, 21, 22 und 23 antreffen.
MGT6D 3263 hält an dieser Haltestelle und fährt weiter in Richtung Eppelheim, dahinter hält M8C-NF 3254.
13) Ein weiteres Mal M8C-NF 3254 in groß, auf dem Weg zum Hans-Thoma-Platz als Linie 21.
14) Auf der Strecke werden hier die Straßenbahnen mittig der Straße mit Pflanzen, Blumen und Bordsteinkanten klar vom IV abgetrennt geführt.
Variobahn 4126 auf der 5, der wohl längsten Linie im gesamten RNV-Gebiet.
15) Wagen 4155 ist der Polizeiwagen, die Wagennummer ließ sich an der Front garnicht mal ablesen. Auch der war auf der 5 im Einsatz.
16) Altbaufahrzeuge, d.h. MGT6D und M8C-NF waren vorallem auf den Linien 21 und 22 anzutreffen. 3272 auf der 22 in Richtung Eppelheim.
Er ist noch einer der wenigen MGT6D mit den originellen Farben der Heidelberger Straßenbahn (blau-weiß)
17) M8C-NF 3251 wieder auf der Fahrt zum Hans-Thoma Platz.
18) Nach der Haltestelle Seegarten biegen die Straßenbahnen links ab und nähern sich der Haltestelle Bismarckplatz.
19) Am Bismarckplatz angekommen, traf ich einen weiteren M8C-NF: 3258, der gerade als 22 von Eppelheim aus angekommen ist und nun die Anzeige auf „Sorry, außer Dienst“ umgestellt hat.
20) Dort wenden die Straßenbahnlinien 21 und 22, wozu es einen Wendegleis gibt. In diesem steht der 3258.
21) Doch überraschenderweise fuhr er nicht zurück, sondern fuhr nun als Linie 26 nach Kirchheim und bog dementsprechend auch direkt nach dem Verlassen der Haltestelle Bismarckplatz rechts ab.
22) Anschließend ging es nochmal zur großen Kreuzung, bevor es zurück zum Hauptbahnhof ging. Die Römerstraße nun auch von dieser Seite, mit Tw 4141.
23) Generationsportrait? Vario 4141 und M8C-NF 3254 warteten beide auf ihre Signale.
24) 4141 bekam das Okay zuerst, demnach konnte 3254 nochmal auch alleine fotografiert werden:
25) Und bis er mal losgefahren ist, kam langsam schon die nächste Bahn, nun ein MGT6D auf der 22.
26) Bei diesem handelte es sich um MGT6D 3269.
27) Nun wurde 4143 hier nach dem Verlassen der Haltesetelle Stadtwerke mal von dieser Perspektive aus fotografiert.
28) Bis zum Hauptbahnhof durfte ich zwei Haltestellen mit dem M8C-NF 3254 eine nette Fahrt erleben.
29) Und das Beste kommt zum Schluss: Am Hauptbahnhof gelang mir, kurz bevor ich Heidelberg verließ, ein sehr stimmungsvolles Foto. Gerade der leichte Nebel machte das Bild besonders stimmungsvoll.
Auf dem Bild zu sehen ist Variobahn 4153, der auf der Linie 5 im Einsatz war.
Ich hoffe, euch hat der erste Teil des Berichts gefallen – in den kommenden Tagen folgt ein weiterer Bericht mit den Fotos vom 10.06.2020, dann geht es um Ludwigshafen und Mannheim, die auch zum RNV-Gebiet gehören. Dort war ich an diesem Tag direkt im Anschluss nach Heidelberg.
Grüße zur Zeit aus Freiburg im Breisgau, wo man auch Straßenbahnen antreffen kann –
Ryokan