Am heutigen 18.12.2020 ging es bei bestem Wetter mal ganz spontan nach Essen – und zwar an die Kulturlinie 107.
Denn man lebt im Ruhrgebiet, oder zumindest fast im Ruhrgebiet, und hat aber die Weltkulturerbe Zeche Zollverein nur einmal mit 7 gesehen und nicht einmal wirklich fotografiert. Darf das denn sein?
Das konnte ich nun mal ändern. Nach zwei Stunden Online-Unterricht ging es, motiviert von dem sonnigen Wetter heute, spontan und erstmals mal nach Essen-Katernberg, um den Mischbetrieb M8C/NF2 auf der 107 auf dem Abschnitt zwischen Essen-Zollverein Nord Bf und „Am Freistein“ zu fotografieren. Dabei geht es durch die Stadtteile Katernberg und Stoppenberg.
Denn sonst in den Ferien verkehren hier nur NF2 – und außerhalb der Ferien habe ich leider nicht mehr so oft die Möglichkeit, nachmittags noch nach Essen zu fahren, erst recht nicht im Winter – obwohl es denn so nah ist.
Die M8C fahren hier nur, da an Schultagen Fahrten aus Bredeney (Südstrecke), wo die Klapptrittstufen-M8C noch gebraucht werden aufgrund der Hochbahnsteige Philharmonie, Martinstraße, Rüttenscheider Stern und Florastraße, die aktuell noch umgebaut werden.
Und meine letzte ausgiebige Fototour in Essen lag ja nun auch schon 1 1/2 Jahre her.
Glücklicherweise galt heute noch bei der Ruhrbahn der gewöhnliche Fahrplan trotz geschlossenen Schulen, erst ab dem 23. Dezember wird bei der Ruhrbahn auf Ferienfahrplan umgestellt.
Früher fuhren auch mal NF1 auf der 107, zumindest 2015 war es mal der Fall, als ich einmal mit solch einem auf der Linie gefahren bin, doch das scheint wohl seit längerem (?) Geschichte zu sein oder zumindest nur noch seltener der Fall sein. Ich meine mal gehört zu haben, dass die NF2 mit Ausnahme der letzten sechs oder sieben Fahrzeuge anfangs noch Probleme mit dem System in Gelsenkirchen hatten aufgrund des dortigen Mischbetriebs mit der BOGESTRA. Wobei ich wie gesagt bis heute die 107 fast immer unbeachtet ließ, sodass ich nicht ganz klar sagen kann, seit wann die Linie von der NF2 in die Hand genommen wurde und ob die NF1 manchmal doch noch auf der 107 verkehren. Aber heute fuhren auf allen Kursen der „langen“ 107 die NF2. Zur Abwechslung hätten mich paar NF1 doch schon gefreut, aber vielleicht hätte ich dafür die Linie auch einfach schon einmal vor paar Jahren fotografieren sollen.
Es ging los an der Haltestelle Abzweig Katernberg. Dort an der Schleife wendet die „kurze“ 107, die morgens und nachmittags zur HVZ zwischen Bredeney und Katernberg Schleife verkehrt, in den Ferien verkehrt sie nur zwischen Bredeney und Viehofer Platz. Samstags und Sonntags hingegen wird Bredeney nur von der 108 befahren, alle Kurse der 107 enden am Essener Hauptbahnhof.
Eigentlich – doch heute stand auf der Anzeige Rathaus Essen als Ziel. Da Bredeney auch im Aushangfahrplan steht, glaube ich eher nicht, dass er erst in Essen das Ziel auf „Bredeney“ umstellt.
M8C 1165 fuhr gerade aus der Schleife heraus und setzte seine Fahrt nach Rathaus Essen ein. Die Sonne stand hier zufällig ganz schön.
Es geht vorbei am Zollverein. Wer doch nicht weiß, was das ist – es ist eine Weltkulturerbe, hier gibt’s ein Bild davon.
Tatsächlich hat ein Klassenkamerad von mir noch nie was von einer Zeche Zollverein gehört – auch wenn man in Krefeld lebt. Naja immerhin Krefeld. Würde man in Essen wohnen, wäre das vielleicht ein wenig peinlich wenn man es nicht wüsste…
Diesen konnte ich ein Stückchen weiter wunderbar mit der Straßenbahn fotografieren. Ich war ein wenig überrascht, wieviele Motive doch noch trotz der tiefen Sonne aufgrund der Jahreszeit schön ohne störenden Schatten möglich waren.
NF2 1622 erreicht hier gerade die Haltestelle Kapitelwiese, wo von aus diese Aufnahme auch entstand.
Es war ein schönes Motiv, dass ich hier noch wenige Minuten auf ein M8C wartete – angefahren kam mir 1176.
Mit bisschen „Kreativität“ gelang mir auch mal eine solche Aufnahme mit NF2 1606.
… und den selben Wagen nun an der Haltestelle Kapitelwiese mit dem Zollverein jetzt rechts im Bild.
NF2 1623 an der eigentlichen Haltestelle Nikolausstraße, die gerade aufgrund von Bauarbeiten verlegt ist. Leider hab ich einen Ticken zu früh auf den Auslöser gedrückt.
Auf dem Abschnitt zwischen Nikolausstraße und Ernestinenstraße fotografierte ich NF2 1616. Leider fand ausgerechnet jetzt eine kleine Betriebsstörung auf der 107 statt, vermutlich auf dem Abschnitt Bredeney. So kamen mir immer wieder NF2 entgegen, aber viele M8C-Kurse vielen aus – und obwohl die Störung nach etwa einer halben Stunde zu Ende war, kamen die M8C bis zum Ende der heutigen Tour nicht mehr auf dieser Linie in den Einsatz. Nur komischerweise fuhr die Linie 108, die ja auch nach Bredeney verkehrt, normal.
Rund um die Haltestelle Ernestinenstraße sieht die Lage sehr schick aus, aber zum Fotografieren war es heute aufgrund der tiefen Sonne fast unbrauchbar.
So ging es ein Stückchen weiter in Richtung (H) Krankenhaus Stoppenberg. Zwischen den beiden Haltestellen kam mir mit 1621 erneut ein NF2 – die M8Cs musste ich nun also für den Rest der heutigen Tour vergessen, doch es war kein Grund die Tour abzubrechen – schließlich war ich hier heute auch das erste Mal da und das erste Mal dient für mich immer eher um das Kennenlernen einer Strecke als das Fotografieren von Altfahrzeugen.
Die 107 ist geprägt von vielen Steigungen und Kurven, was ich doch schön fand, da das doch etwas ist, was man in Krefeld garnicht findet – hier bewegt man sich vielleicht zwischen 35 und 38 Meter über Meeresspiegel, in Essen betrug die Steigung dieser Straße schon mehr als drei Meter. Das erkennt man auch recht gut an dem Foto, das nahe der Haltestelle Krankenhaus Stoppenberg entstand – wieder mit einem NF2, nun mit 1624.
Danach die Fotostellen waren wegen Autos eher unbauchbar, sodass es nun letztlich ohne Foto bis zur Haltestelle Herzogstraße ging. Dort kam mir 1624 auch schon zurück als 107 in Richtung Katernberg – Hanielstraße:
In die Gegenrichtung wurde hier 1618 fotografiert – auch hier stand die Sonne schön.
Ein Stückchen weiter bot sich ein schönes Fotomotiv, das heute mit vergleichsweise wenig Autos auch gut umsetzbar war. Zudem passt das große M von McDonalds auch zum Gelb der Ruhrbahn.
Nur die Sonne stand hier leider schon ein wenig zu frontal, aber 1606 lässt sich trotzdem recht schön erblicken:
Eine letzte Aufnahme der 107 entstand dann noch kurz vor der Haltestelle Am Freistein, mit NF2 1622.
Abschließend warf ich noch kurz einen Blick über das Betriebshof Stadtmitte, das garnicht so weit weg lag.
Tatsächlich konnte das Außengelände einfach von der Straße aus fotografiert werden – womit ich eigentlich nicht wirklich gerechnet hatte.
Ebenfalls nicht gerechnet hatte ich damit, dass viele Fahrzeuge, die ich zu Beginn noch auf der 107 gesehen hatte, nun einfach auf dem Außengelände abgestellt standen. Anscheinend hat man sie wohl nach der Störung garnicht mehr eingesetzt.
Mach eins aus zwei – so sieht’s aus der Perspektive her fast aus, wie der M8C 1152 und ein unbekannter NF2 hintereinander stehen. Ein wenig beachtenswert fand ich auch die Anzeige von 1152, die zeigte: „Wetterbedingt kein Fahrbetrieb“.
War der zuvor auf der 107 im Einsatz ? Den hatte ich zumindest nicht auf der 107 gesichtet.
1154 stand in der Mitte abgestellt – direkt vor Baustellenwerkzeuge. Er machte mir keinen guten Eindruck an dieser Stelle, aber ich glaube nicht, dass die Ruhrbahn noch welche M8C abgestellt haben.
Am Ende entdeckte ich dann noch den 1158 vor der Werkstatt mit der Anzeige „Schulbus“. Na das ist doch mal was, eine Straßenbahn als Schulbus.
Ich hoffe, euch haben die Bilder gefallen! Ich selbst habe mich wirklich erstaunt, welche Fotomotive auch alles in diesem tiefsten Winter bei Sonnenschein möglich sind.
Einzig schade war die Betriebsstörung, wodurch ich die M8C nur am Anfang getroffen habe, aber was soll’s – Wiederholung ist angesagt, und vielleicht trifft man ja beim nächsten Mal sogar mit Glück einen NF1 auf der Strecke.
Ich wünsche euch schonmal eine frohe Weihnachtszeit!
Ryokan