Nach meiner ersten Klausur dieses Semesters (3.) machte ich am 12.02. für den Rest des Tages einen Kurztrip nach Bonn – wie auch im Oktober 2023 schon einmal, an meinem zweiten Tag in der Uni.
Anlass war das schon einmal Abschied-nehmen von den R1.1 sowie das Kennenlernen der neuen Skodas, die seit Mitte Dezember durch die ehemalige Bundeshauptstadt verkehren.
Am Hauptbahnhof wurde ich zunächst von R1.1 9458 – „Die Wohlfühl-Linie“ – begrüßt. Sie war auf der Linie 61 im Einsatz und war in Richtung Auerberg unterwegs.
Bild 1 – Hauptbahnhof – 9458
In die Gegenrichtung fuhr 9472 als Linie 62 ein. Links nebenher zwei MAN Lion’s City, eines der neuen Generation auf der 608 sowie eines der älteren Generation auf der 604.
Bild 2 – Hauptbahnhof – 9472
Ein weiterer R1.1, der auf der 62 verkehrte, war die „Bertha-Bahn“ 9461.
Bild 3 – Hauptbahnhof – 9461
Mit einer guten Portion Glück war die Bahn, die ich nehmen wollte, gleich mit einem Skoda besetzt – mit denen wollte ich unbedingt mindestens einmal gefahren sein. Es entstand ein Vergleichsbild mit dem 9461:
Bild 4 – Hauptbahnhof – 2251 und 9461
Ich entschied mich, bis zur Endhaltestelle in Dottendorf, Quirinusplatz zu fahren. Hier wartete noch der Vorkurs 9472 in der Wendeschleife. So konnten 9472 und 2251 an dieser Stelle hintereinander aufgenommen werden.
Bild 5 – Dottendorf, Quirinusplatz – 9472 und 2251
Mit der Kamps-Filiale hat diese Wendestelle doch einen sehr ländlichen Charakter.
Bild 6 – Dottendorf, Quirinusplatz – 9472
9472 mit dem St. Quirinus im Hintergrund, welcher auch der Namensgeber für diesen kleinen Platz ist.
Bild 7 – Dottendorf, Quirinusplatz – 9472
Ich entschied mich, den Rest der Strecke bis zum Hauptbahnhof wieder fußläufig zurück zu laufen, so wie ich es sonst auch oft bei meinen Touren tue. Einmal mit der Bahn bis zur Endstelle, und dann zu Fuß zurück, solange die Streckenlänge eine zumutbare Länge ist.
Als Nächstes kam offensichtlicherweise der eben mit gefahrene Skoda 2251, aufgenommen kurz vor der Haltestelle Loki-Schmidt-Platz.
Bild 8 – Loki-Schmidt-Platz – 2251
An der nächsten Haltestelle, Bergstraße, wurde der darauffolgende Kurs abgelichtet, der mit dem R1.1 9464 besetzt war.
Da auf der gesamten Strecke zwischen Hbf und Dottendorf sowohl die Linie 61, als auch die Linie 62 verkehrten, konnten quasi alle Niederflurfahrzeuge, die an diesem Tag im Einsatz waren (mit Ausnahme von E-Wagen), abgelichtet werden.
Durch den 5-Minuten-Takt war ich teilweise eher überfordert, gute Fotostellen zu finden, und noch jeden mir vorbeirauschenden Wagen mindestens in einer Fahrtrichtung aufzunehmen.
Bild 9 – Bergstraße – Tw 9464
Das war dann aber ein großer Zufall: Ausgerechnet dort wo ich stand, befand direkt hinter mir eine Filiale der VOIGT-Bäckerei, wofür auch die Bahn wirbt. Dementsprechend wechselte ich die Straßenseite, um den Wagen zusammen mit einer Filiale, wofür die Bahn auch wirbt, aufzunehmen:
Bild 10 – Bergstraße – Tw 9464
Kurz darauf kam mir bereits der nächste Kurs entgegen, mit R1.1 9471 in Fahrtrichtung Dottendorf.
Auch solche R1.1 – Begegnungen waren gestern noch alltäglich, werden wohl aber in den nächsten Monaten zunehmend seltener.
Bild 11 – Bergstraße – Tw 9471 und 9464
Etwa von der Haltestelle Pützstraße aus konnte der Folgekurs in Fahrtrichtung Oberkassel, der mir eben in Fahrtrichtung Dottendorf durch den Lappen gegangen ist, 9453, aufgenommen werden.
Bild 12 – Pützstraße – Tw 9453
Bild 13 – Pützstraße – Tw 9453
In die Gegenrichtung ein weiterer rot-grauer, mit Tw 9466. Einer der wenigen R1.1, die tatsächlich im Grundlack werbefrei unterwegs sind. 9473 müsste noch werbefrei gewesen sein.
Bild 14 – Pützstraße – Tw 9466
9471 kam aus Dottendorf zurück und konnte an der Haltestelle selbst aufgenommen werden. Er ist zwar auch werbefrei, die lila Farbe an der Seite hat er dennoch behalten.
Bild 15 – Pützstraße – Tw 9471
Auch 9455 ist einer, der nicht aktiv für etwas wirbt, dennoch nicht in den Grundfarben unterwegs ist, sondern nahezu gänzlich blau.
Beachtlich sind die Türen – von den 6 Einzeltüren sind 3 blau, 2 gelb und 1 weiß lackiert.. ob das schön ist oder eher ungepflegt rüberkommt, ist eine andere Frage.
Bild 16 – Pützstraße – Tw 9455
Da die Straßenbahnen in so dichtem Takt teilweise kamen, konnte ich gar nicht einmal so schnell weg von hier.
Gleich sofort kam der nächste in Form von Skoda 2253, in Fahrtrichtung Innenstadt. Auch er hatte es in Fahrtrichtung Dottendorf nicht gut vor die Kamera geschafft, doch dafür jetzt.
Bild 17 – Pützstraße – Tw 2253
Ein Rückschuss:
Bild 18 – Pützstraße – Tw 2253
Wie schon auf dem obigen Bild gesehen, nahte schon der Tw 9463, in türkis. Schnell einmal die Straßenseite gewechselt, für ein besseres Foto:
Bild 19 – Pützstraße – Tw 9463
Erfolgreicher Ortswechsel. An der nächsten Haltestelle, Eduard-Otto-Straße, wurde der nächste R1.1 in Form von 9474 aufgenommen.
Der jüngste R1.1 ist mit einer zeitlosen, weißen Grundlackierung unterwegs, wobei ich schön finde, dass die Streifen vorne schwarz lackiert sind (auf dem die Wagennummer auch beschriftet ist).
Bild 20 – Eduard-Otto-Straße – Tw 9474
Ein Begegnungsbild mit 9455 – vor einem farblich passenden Haus.
Bild 21 – Eduard-Otto-Straße – Tw 9455 und 9474
ein weiteres schönes Bild von Tw 9455.
Bild 22 – Eduard-Otto-Straße – Tw 9455
Auch der Tw 9463, der Türkise, wurde noch einmal schön aufgenommen. Im Einsatz auf der Linie 62 nach Oberkassel, fährt er bald in die Haltestelle „Haus der Jugend“ ein:
Bild 23 – Haus der Jugend – Tw 9463
Diesen in die Gegenrichtung verlassen hat wiederum Tw 9459, mit einer Ganzreklame für Holzwelt.
Bild 24 – Haus der Jugend – Tw 9459
Auch die „Bertha-Bahn“ Tw 9461 ließ sich wieder zeigen.
Bild 25 – Haus der Jugend – Tw 9461
Die nächste Haltestelle, Rittershausstraße in Fahrtrichtung Dottendorf verlassen hat der Tw 9465, der bislang auch noch nicht aufgenommen worden war.
Bild 26 – Rittershausstraße – Tw 9465
Mutig, aber es hat geklappt – trotz der sehr hohen Autofrequenz auf der Reuterstraße konnte ich Tw 9474 erfolgreich auf seiner Rückfahrt nach Oberkassel ungestört auf der Kreuzung Reuterstraße / Bonner Talweg aufnehmen.
Bild 27 – Rittershausstraße – Tw 9474
Mit Tw 2353 wurde ein dritter Skoda – neben den Tw 2251 und 2253 – aufgenommen. Als Linie 61 nach Dottendorf fährt er gerade in die Haltestelle Rittershausstraße aus der Innenstadt kommend ein.
Bild 28 – Rittershausstraße – Tw 2353
Die farbige Gestaltung an der Hausfassade hat mir sehr gefallen, dass ich auch einen Rückschuss anfertigte.
Dieser Wagen war übrigens bei der InnoTrans 2023 gezeigt worden.
Bild 29 – Rittershausstraße – Tw 2353
Ebenfalls noch nicht fotografiert war der Tw 9454, welcher sein Wesen auf der Linie 62 trieb. Auch er gehört zu den wenigen, werbefreien Bahnen in der Grundfarbe (rot-grau).
Bild 30 – Rittershausstraße – Tw 9454
Zum dritten Mal konnte die „Bertha-Bahn“ aka Tw 9461 aufgenommen werden.
Hier in der Kurve zwischen den Haltestellen Rittershausstraße und Weberstraße.
Bild 31 – Weberstraße – Tw 9461
In die Gegenrichtung hält der erste Skoda, Tw 2251, an der Haltestelle Weberstraße. Eine schöne Ecke, die mir sehr gefiel.
Die Moderne der Bahn stach hier inmitten der älteren Architektur schön heraus. Sicherlich eines meiner Lieblingsbilder von diesem Tagesausflug.
Bild 32 – Weberstraße – Tw 2251
An der selbigen Haltestelle präsentierte sich auch Tw 9472 – damit war die Runde komplettiert.
Bild 33 – Weberstraße – Tw 9472
Ich trieb mein fotografisches Wesen – da wir die generelle Architektur und der „Vibe“ hier gefiel. Die „Jugendsprache“ hat mittlerweile auch DSO erreicht.
9465 in Fahrtrichtung Auerberg, hat gerade die Haltestelle Weberstraße verlassen.
Bild 34 – Weberstraße – Tw 9465
Bild 35 – Tw 9465 – Weberstraße
Auch Skoda 2353 zeigte sich hier schön.
Bild 36 – Weberstraße – Tw 2353
Ein wenig weiter, zwischen den Haltestellen Weberstraße und Königstraße, wurde der Tw 9464 „VOIGT“ wieder aufgenommen.
Auch hier passte er farblich irgendwie wieder recht gut.
Bild 37 – Weberstraße – Tw 9464
In die Gegenrichtung Tw 9454.
Bild 38 – Weberstraße – Tw 9454
Aus der Königstraße heraus bog der Tw 2253 um die Kurve.
Bild 39 – Königstraße – Tw 2253
Mal was hochkantiges:
Bild 40 – Königstraße – Tw 2253
Tw 2251 hingegen wieder auf der Rückfahrt in Fahrtrichtung Auerberg. Generell fuhren alle Skodas an diesem Tag auf der Linie 61, nicht auf der 62 (dürfen sie aber schon, oder?)
Bild 41 – Königstraße – Tw 2251
9472 an der selben Stelle, einmal um die Ecke. So werden die engen Straßen und die schönen Gebäudefassaden dort fotografisch noch mehr zur Geltung gebracht. Ein schickes Viertel, die Südstadt!
Bild 42 – Königstraße – Tw 9472
Ein Rückschuss mit Blick auf die Haltestelle Königstraße.
Bild 43 – Königstraße – Tw 9472
In die Gegenrichtung Tw 9466. Man beachte, dass ein Teil der eigentlich grauen Fläche auf dieser Seite auch rot ist.
Bild 44 – Königstraße – Tw 9466
Auch dieses Bild und diese Szenerie hat mir sehr gefallen. Die Prinz-Albert-Straße war eine schöne, fotografische Stelle, in der 9458 gerade um die Kurve fährt.
Bild 45 – Prinz-Albert-Straße – Tw 9458
Die Straßen und die Gleise waren zum Teil aber auch marode.
Bild 46 – Prinz-Albert-Straße – Tw 9458
In die andere Richtung Tw 9453. Er hat auf der linken und rechten Seite jeweils eine andere Werbung. Nun kam er mit der grünen Seite links rum:
Bild 47 – Prinz-Albert-Straße – Tw 9453
Auch Tw 9464 wurde hier fotografisch noch einmal schön umgesetzt:
Bild 48 – Prinz-Albert-Straße – Tw 9464
Nach einer kleinen Pause und einem kleinen Spaziergang ging es über die Kennedybrücke in Richtung Beuel. Das Fotografieren rund um den Stadthaus und Bertha-von-Suttner-Platz unterließ ich heute mal, da ich dort 2019, 2020 und 2023 bereits ausführlich fotografierte.
Dafür entstand eine tolle Aufnahme eines auf der Linie 66 verkehrten B-Wagen-Traktion auf der Kennedybrücke – eine weitere Lieblingsaufnahme dieses Tagestrips:
Bild 49 – Kennedybrücke – Tw 9359 mit Anhänger
Kurz darauf folgte der auch schon genug oft fotografierte Tw 9472.
Bild 50 – Kennedybrücke – Tw 9472
So wie in die Gegenrichtung Tw 9463, mit der nun „bunten“ Seite. Die Dämmerung war bereits nicht mehr lang hin.
Bild 51 – Kennedybrücke – Tw 9463
Auf der Stadtbahnlinie 66 war eine auffällige B-Wagen mit einer grünen Werbung unterwegs.
Dass eine eh schon grüne Bahn noch so beklebt wird, ist eher ein seltener Fang:
Bild 52 – Konrad-Adenauer-Platz – Tw 9373 + Anhänger
Ein weiteres Mal begegnete mir der Tw 9464 am Konrad-Adenauer-Platz. Hier trennen sich die Straßenbahnlinie 62 von der Stadtbahnlinie 66. Die Straßenbahnlinie 61 ist bereits hinter der Haltestelle Stadthaus in Richtung Auerberg abgebogen.
Bild 53 – Konrad-Adenauer-Platz – Tw 9464
Ein etwas szenenhaftes Bild mit 9464 vom Rücken.
Bild 54 – Kennedybrücke – Tw 9464
Bevor es dunkel wird, wollte ich unbedingt noch die Straßenbahn in Beuel aufnehmen. Die Fußgängerzone wirkte für mich sehr attraktiv.
An der Haltestelle Beuel, Rathaus wurde der Tw 9474, mit der weißen Front vorne, durchaus schön aufgenommen:
Bild 55 – Beuel, Rathaus – Tw 9474
Mit jeder Minute wurden die Lichtverhältnisse schwieriger. In die Gegenrichtung wurde noch einmal 9471 abgelichtet:
Bild 56 – Beuel, Rathaus – Tw 9471
Die letzten Bilder entstanden am östlichen Ende der Fußgängerzone, an der Haltestelle Obere Wilhelmstraße. Zum Abschied zeigte sich Tw 9461 noch einmal vor meiner Kamera – belebt war dieser Teil von Beuel jedoch schon lange nicht mehr, obwohl es erst 17:30 Uhr war.
Bild 57 – Obere Wilhelmstraße – Tw 9461
Als ich vom Bahnhof Beuel aus mit dem Zug zurück fahren wollte, entdeckte ich zufällig noch den Betriebshof dort und sah in der Ferne drei Skoda-Bahnen abgestellt. Mit genauerem Blick konnte ich die Wagennummern 2352 und 2355 entdecken; der Wagennummer des rechten Wagen ließ sich jedoch leider nicht fotografieren. Sicherlich wird es sich jedoch entweder um 2252, 2351, 2354 oder 2356 handeln.
Bild 58 – Betriebshof Beuel – Tw 2352, 2355, 2xxx
Nach dem ich erfuhr, dass der RB27 eine halbe Stunde Verspätung hat, fuhr ich dann doch noch mit der Straßenbahn zurück bis in die Innenstadt. An der Bertha-von-Suttner-Platz gab es dann eine kleine Betriebsstörung, sodass ich kurzerhand noch einmal ausstieg. Eine nächtliche Aufnahme entstand mit dem noch nicht fotografierten Tw 9456, der nun auf der Linie 62 verkehrte.
Bild 59 – Bertha-von-Suttner-Platz, Tw 9456
Am Hauptbahnhof wurde dann gegen 20:30 Uhr Tw 2253, welcher noch im Liniendienst war, zum Abschied aufgenommen – während ich vom Gleis 1 an bereits auf meine RB26 nach Köln wartete.
Bild 60 – Hauptbahnhof – Tw 2253
Zwei nun wirklich letzte fotografisches Erzeugnisse wurden noch mit Tw 9471 gefertigt, ehe dann meine RB26 auch wirklich kam und ich die Rückreise nach Aachen antritt.
Bild 61 – Hauptbahnhof – Tw 9471
Bild 62 – Hauptbahnhof – Tw 9471
Ich hoffe, euch hat mein kurzer Beitrag zu meinem Besuch in Bonn am vergangenen Mittwoch, den 12.02. gefallen!
Insgesamt konnten 14 der 22 noch vorhandenen R1.1 (9453, 54, 55, 56, 58, 59, 61, 63, 64, 65, 66, 71, 72, 74) und 3 Skodas (2251, 2253, 2353) aufgenommen werden. 9451 und 9460 sind bereits nach Polen abgegeben worden. 9452, 57, 62, 67, 68, 69, 70, 73 konnten am Mittwoch nicht fotografiert werden, wobei ich zumindest 9473 gesichtet habe. Er war auf einem E-Wagen-Kurs unterwegs, den ich am Hauptbahnhof leider knapp nicht erwischt habe, da er in die Haltestelle einfuhr, kurz nachdem ich in den 2251 einstieg.
Der Streckenabschnitt der 61 nach Auerberg sowie der der 62 zwischen Beuel und Oberkassel wird sicherlich noch eines Tages folgen. 😉
Viele liebe Grüße
Ryokan