Nach den GT4, GT6, GT8, M8S sowie den Tatras kommen wir nun im sechsten und letzten Teil zu den Neuwagen in Arad, die mittlerweile doch auch den Linienverkehr stark prägen.
Auch wenn die anderen Fahrzeugtypen auch für mich persönlich interessanter waren, habe ich die Neuwagen auch nicht unbeachtet gelassen. Mit verschiedenen Baujahren, und unterschiedlichen Farben, sind sie doch auch gar nicht mal so uninteressant.
Immerhin sind bereits 47 Neufahrzeuge Stand 16. November 2025 (zu meinem Besuchszeitpunkt im September waren es noch 45) ausgeliefert worden und im Einsatz. Wenn alle im Einsatz sind, entsprechen sie mittlerweile mehr als der Hälfte des gesamten, einsatzbereiten Fuhrparks von ca. 80 Fahrzeugen. Im Gegenzug sind es nur noch ca. 32 Altfahrzeuge (11 GT6, 8 GT8, 5 M8S und 8 Tatras), die einsatzbereit sind. Nach Gerüchten zufolge wurden die drei, noch im September im Einsatz befindlich gewesenen GT4 vor kurzem nun aus dem Betrieb genommen wurden, sodass es dann sogar nur noch 32 Altfahrzeuge statt 35 sind.
Durch den schlechten Gleiszustand auf den Linien 1b, 6, 15 und 16, beschränkt sich der Einsatz der Neufahrzeuge aktuell ausschließlich auf die Linien 3, 7 und 18B.
1a) Astra Imperio Arad Wagen 1401 – 1403; Auslieferungsjahr 2014
Die ersten Niederflurfahrzeuge jemals erhielt Arad im Jahr 2014 in Form von Neuwagen. Diese Wagen wurden, wie der Typname auch bereits aussagt, in der Stadt Arad selber produziert. Bei den ersten Astra Imperio Arad Wagen handelt es sich um dreiteilige Niederflurer.
Tw 1401 war zwar der erste nach Arad ausgelieferte Wagen, jedoch sind 1402 und 1403 tatsächlich älter. Der Wagen 1403 ist mit Baujahr 2011 am Ältesten, danach folgt 1402 mit Baujahr 2012 – diese beiden Fahrzeuge befanden sich vor dem Einsatz in Arad in Bukarest (1403) bzw. Oradea (1402) im Einsatz, während 1401 nach Bau im Jahr 2014 direkt nach Arad ausgeliefert wurde.
Während wir dem Tw 1401 nicht begegneten, begegneten wir dem Tw 1402 mehrmals.
Am 9. September 2025 zeigt sich Imperio 1402 im Einsatz auf der Linie 18B an der Haltestelle Podgoria – und begegnet gerade den ca. 50 Jahre älteren ex Essener GT8 1862.
Bild 1
Am Folgetag (10.09.) befand er sich auf der Linie 3 im Einsatz. Hier an der Haltestelle Gaius Iacob. Dafür, dass ich den 1401 nicht antraf, gibt’s mal zwei Bilder vom 1402.
Bild 2
Wagen 1403, befand sich ebenfalls auf der Linie 3 im Einsatz am 10.09.:
Bild 3
1b) Astra Imperio Arad Wagen 1504 – 1506; Auslieferungsjahr 2015
Sie müssten mit den Wagen 1401 – 1403 nahezu baugleich sein, wurden aber erst ein Jahr später geliefert. Bei den Neuwagen erhalten die Wagen immer die ersten beiden Ziffern das Auslieferungsjahr; die Nummer des Fahrzeugs wird hingegen fortlaufend gezählt. Ein System, das es z. B. in Darmstadt gibt und anders als z. B. in Bonn, wo jedes Mal pro Jahr auf xx51 zurückgesetzt wird (2251 – 2253, 2351 – 2359, 2451 – usw.)
Wagen 1504 ist somit der vierte Neuwagen, den Arad jemals erhielt – und der erste im Jahr 2015. Dieser war am 11.09. auf der Linie 7 (interessanterweise als „07“ geschildert) im Einsatz und biegt gerade hier nach rechts ab. Wo genau das war, habe ich leider mittlerweile vergessen.
Bild 4
Tw 1505 begegnete ich am 09.09. an der City Hall – mit diesem auch links im Hintergrund.
Bild 5
Tw 1506, ebenfalls aus dem Jahr 2015, wurde am 10.09. an der Haltestelle Gaius Iacob aufgenommen.
Bild 6
1c) Astra Imperio Arad Wagen 1907; Auslieferungsjahr 2019
Ein Unikat, wobei er optisch keinen Unterschied zu den Wagen 1401 – 1403 und 1504 – 1506 aufweist. Der siebte Wagen, Tw 1907, wurde aber – aus mir unbekannten Gründen – erst im Jahr 2019 geliefert und war auch der einzige Wagen, der im Jahr 2019 geliefert wurde. Anders als die Bahnen aus den Jahren 2014 und 2015 hat dieser grüne Zielanzeigen und ist damit aber auch ganz allein.
Bild 7
1d) Astra Imperio Arad Wagen 2008 – 2010; Auslieferungsjahr 2020
Im Jahr darauf, 2020, kamen dann drei weitere Wagen dieses Typs, sodass die CTP Arad mit ihrem Bestand ihrer Neufahrzeuge auf insgesamt zehn Stück kam.
Diese Wagen hatten wieder orangene Zielanzeigen. Beim Wagen 1907 war das wohl eher ein Testversuch, das vielleicht nicht gut an kam (nur Spekulation). Weiß jemand mehr?
Tw 2008 am 10.09.2025 ebenfalls an der City Hall.
Bild 8
Am Abend des 10.09. begegnet Tw 2009 den Tatra 1100 an der Haltestelle Gaius Iacob.
Die Neuwagen sind, anders als Altwagen, alle ausnahmslos ohne Werbung im Einsatz.
Bild 9
Der Tw 2010 ist mir während unseres Aufenthalts nicht begegnet.
2a) Astra Imperio Civitas Wagen 2111 – 2113; Auslieferungsjahr 2021
Ab dem Jahr 2021 führte die CTP nach den nun zehn ausgelieferten Imperio Arad Fahrzeugen einen neuen Fahrzeugtyp ein, und zwar den Astra Imperio Civitas – Wagen. Im Gegensatz zu den Imperio Arad sind sie nur zweiteilig und haben dementsprechend eine etwas kleinere Kapazität.
Mit einer etwas runderen Front sahen sie außerdem etwas moderner aus – und die Fahrzeuge nun nicht mehr grün, sondern rot.
Dem ersten Tw, den Wagen 2111 begegneten wir leider nicht.
Jedoch wurde der Tw 2112 am 9. September bei bestem Licht auf der Linie 18B im Einsatz aufgenommen.
Bild 11
Der Tw 2113 kam mir ebenfalls nicht vor die Linse.
2b) Astra Imperio Civitas Wagen 2214 – 2224; Auslieferungsjahr 2022
Sie müssten mehr oder weniger der gleichen Serie (2111 – 2113) angehören, wurden jedoch ein Jahr später geliefert, sodass sie die 22er Wagennummern erhalten haben.
Von ihnen begegneten wir den Tw 2217. Tw 2214, 2215 und 2216 sind mir leider nicht begegnet.
Tw 2217 am Abend des 09.09.2025 auf der Linie 18B.
Bild 12
Sein direkter Nachfolger, Tw 2218 wurde ein paar Stunden früher am Piata UTA aufgenommen.
Bild 13
Tw 2219 war am 10.09. auf einen der vormittäglichen Kurse unterwegs und rückte gegen Mittag ein. Auch die Neufahrzeuge werden mittags (ca. 14 – 15 Uhr) überwiegend getauscht, nur wenige sind den ganzen Tag über im Einsatz.
Bild 14
Tw 2220 und 2221 begegneten wir nicht, und wir kommen zum Zahlen-Hingucker Tw 2222, der am Morgen des 10.09. den Lohner Tw 74 an der Haltestelle Podgoria begegnete.
Bild 15
Tw 2223 befand sich am Abend des 09.09. auf der Linie 7 im Einsatz.
Bild 16
Tw 2224 am frühen Morgen des 10.09.2025.
Bild 17
2c) Astra Imperio Civitas Wagen 2325 – 2327; Auslieferungsjahr 2023
Es geht weiter mit den Civitas Wagen 2325 – 2327, die optisch den Fahrzeugen aus 2021 und 2022 entsprechen.
Tw 2325 war der, der am 11.09. zusammen mit dem M8S 1019 aufgenommen werden konnte – an der Endhaltestelle Fat Frumos.
Bild 18
Tw 2326 wurde am Abend des 09.09. mit einem schönen historischen Gebäude nahe des Theaters aufgenommen.
Bild 19
Und Tw 2327 ganz klassisch bei der Einfahrt in die Haltestelle Gaius Iacob, am 9. September.
Bild 20
1e) Astra Imperio Arad Wagen 2328; Auslieferungsjahr 2023
Nach 17 zweiteiligen, roten Astra Imperio Civitas – Wagen (2111 – 2113, 2214 – 2224, 2325 – 2327) folgte nun am Ende des Jahres 2023 ein dreiteiliger, grüner Astra Imperio Arad – Wagen mit der Nummer 2328. Im Gegensatz zu den Imperio-Fahrzeugen, die bis 2020 geliefert wurden, hatte diese aber die gleiche Front wie die Astra Imperio Civitas – Wagen – waren nur eben dreiteilig und grün.
Am 10.09. wurde der erste Wagen dieses Typs an der Haltestelle Podgoria aufgenommen, gefolgt von ex Mannheimer GT6 108.
Bild 21
2d) Astra Imperio Civitas Wagen 2429; Auslieferungsjahr 2024
Danach folgte aber noch ein, roter, zweiteiliger Imperio Civitas. Der erste 2024 gelieferte Wagen war sicherlich nun der letzte Wagen der 18 Wagen umfassenden Serie roter, zweiteiliger Civitas-Wagen und unterbrach nochmals die Serie der grünen, dreiteiligen Imperio Arad-Wagen. 2429 zeigt sich am 9. September an der Kreuzung Piata UTA und befand sich auf der Linie 7 im Einsatz.
Bild 22
1f)Astra Imperio Arad Wagen 2430 – 2434, Auslieferungsjahr 2024
Weiter wurden in diesem Jahr noch fünf weitere grüne, dreiteilige, Astra Imperio Arad Wagen geliefert, mit den Nummern 2430 bis 2434.
Während Wagen 2430 nicht angetroffen werden konnte, wurde 2431 bei der Einfahrt in die Haltestelle Gaius Iacob am 10.09. aufgenommen:
Bild 23
Selbiger zeigte sich am Morgen des 10.09. erneut:
Bild 24
Tw 2432 am 09.09. bei der Einfahrt in die Haltestelle Gara CFR (Hauptbahnhof).
Bild 25
Auch von ihm gibt’s ein zweites Bild – am Morgen des 10.09. in Podgoria:
Bild 26
Tw 2433 am 09.09. auf dem Weg nach Fat Fromos als Linie 3:
Bild 27
Am Folgetag verkehrte er auf der Linie 7:
Bild 28
und auch Tw 2434 zeigte sich fleißig unterwegs, am 09.09. auf der Linie 3:
Bild 29
2e) Astra Imperio Civitas Wagen 2535 – 2547; Auslieferungsjahr 2025
2025 – also dieses Jahr – folgten dann nochmal bis zum Stand September 2025 elf weitere Wagen (2535 – 2545), mittlerweile sind auch Wagen 2546 und 2547 angekommen. Im Einsatz befanden sich aber Stand September 2025 nur die neun Wagen 2535 – 2543. Insgesamt sollen noch weitere 5 oder 6 Fahrzeuge geliefert werden, also bis 2552 oder 2553 (bzw. 2652 / 2653), wenn sich die Lieferung noch bis ins nächste Jahr hineinverschiebt.
Der Erste dieser Serie, Tw 2535 am Piata UTA am 10.09.25:
Bild 30
Ausgerechnet den Tw 2536 bekam ich leider nicht vor die Linse, auch wenn er damals noch verkehrte. Auf ihn prallte GT6 33 von hinten an, sodass dieser erstmal außer Betrieb ist. Vermutlich wird er wohl aber instand gesetzt – bei einem nicht gerade einmal ein Jahr altes Fahrzeug ist das für den Betrieb natürlich – gerade weil es ein betriebsinterner Unfall war – …
Dafür wurde aber Tw 2537 bei Podgoria am 10.09. aufgenommen.
Bild 31
Tw 2538 zeigt sich am regnerischen 11.09. gemeinsam mit dem weiter oben gezeigten Tw 2224 an der Haltestelle Fat Frumos.
Bild 32
Tw 2539, am 09.09. bei Podgoria, dicht gefolgt von einem Tatra.
Bild 33
Tw 2540 auf der grünen Strecke zwischen Podgoria und Crisan am Morgen des 10.09.
Bild 34
Tw 2541 zeigt sich irgendwo auf der Hauptstrecke zwischen Piata UTA und Fat Frumos herum am 10. September:
Bild 35
Tw 2542 an der Haltestelle Atrium am 09.09.25:
Bild 36
Tw 2543 begegnet den Tw 2539 am 11.09. an der Haltestelle Fortuna – und war der neueste Wagen, den ich aufgenommen habe.
Bild 37
.. und weil’s der letzte Wagen ist, gibt’s auch von dem noch mal ein Bild vom Tag davor (10.09.).
Bild 38
Ich hoffe, euch hat auch dieser Teil gefallen.
Gefehlt haben mir nur: 1401, 2010, 2111, 2113, 2214 – 2216, 2220, 2221, 2430, 2536. Gerade von den neueren Fahrzeugen waren viele sehr aktiv im Einsatz.
Das war’s dann mit meinen sechs Teilen über den dreitägigen Besuch in Arad. Es war auf jeden Fall eine sehr schöne Reise, in der wir ganz vielen Fahrzeugen begegnet sind und ganz viele Fotos entstanden sind.
Bis demnächst:)
Ryokan