Am gestrigen Samstag (07.12.2019) war ich aufgrund eines Kompositionsprojekt für „250 Jahre Beethoven 2020“ in Bonn und anschließend nahm ich mir doch ein wenig mehr Zeit als kurzfristig geplant; und fotografierte ziemlich spontan in der Innenstadt trotz des trüben Wetters.
Meine Kamera fühlte sich gestern auch nicht wohl, etwa die Hälfte der Bilder sind leider verschwommen.
Doch die andere Hälfte an Bildern zeige ich euch nun an dieser Stelle.
1) Nach der Ankunft machte mir der Bonner Hauptbahnhof keinen guten Eindruck aufgrund der Großbaustelle.
Das Erste was ich sah war Primark, doch nachdem ich einige Meter lief, traf ich bereits auf den ZOB mit verschiedenen Buslinien und zwei Straßenbahnlinien (61 und 62).
MGT6D 9462 war der erste Straßenbahnwagen, der dort gelungen fotografiert wurde.
2) Nach dem Kompositionsworkshop nahe der Beethovenhalle ging es erstmal zur nahegelegenen Kennedybrücke, wo man durchaus schöne Fotos machen konnte, wenn Autos nicht störten. Dabei war die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto stört, beim Fotografieren der Bahnen in die Gegenrichtung viel geringer.
So entstand auch nach einer recht kurzen Zeit ein geniales Foto mit dem Bus 1109 und der B-Wagen Traktion 8377.
3) B-Wagen 8377 nochmal in groß.
4) Zwischen Bertha-von-Suttner Platz und Konrad-Adenauer Platz ist eine der wenigen Strecken in Bonn, die sowohl von Stadtbahn, als auch Straßenbahn bedient werden, in diesem Fall von der Stadtbahnlinie 66 und der Straßenbahnlinie 62.
Auf den „Stadtbahnenlinien“ fahren nur B-Wagen und K5000, während auf den Straßenbahnlinien nur die Wagen des Typs MGT6D, in Bonn bezeichnet als R1.1, fahren. Auf der Kennedybrücke entstand dann tatsächlich ein Foto mit den beiden Fahrzeugtypen hintereinader – MGT6D 9470, dahinter eine grüne B-Wagen Traktion.
Die beiden Kirchtürme im Hintergrund machen das Bild auch vom Motiv her sehr schön.
5) Anschließend wechselte ich die Straßenseite. Eine B-Wagen Traktion mit zwei unterschiedlichen Lackvarianten in die Gegenrichtung.
6) Auf der Kennedybrücke von der „Türseite“ zu fotografieren, dafür brauchte man schon viel Glück. Bei der folgenden B-Wagen Traktion mit führendem, zweiterstellten Wagen 7463 hat dies aber geklappt.
7) Neben Wagen 9470 wirbt auch Straßenbahnwagen 9468 für die Postbank.
8) Je nachdem, auf welcher Höhe man sich auf der Brücke befindet, sah die Brücke mehr oder weniger steil aus – das ist aber bei fast jeder Brücke der Fall.
9) Direkt vor bzw. hinter der Brücke befindet sich die Haltestelle Bertha-von-Suttner Platz. Dort konnte der Wagen 9452 fotografiert werden.
10) MGT6D 9453 in die Gegenrichtung, welcher gerade die Brücke herabgefahren ist.
11) Ein Mittelbahnsteig mit Glasdach. Kenne ich doch aus Krefeld.
Tatsächlich scheint wohl dieser Bahnsteig auch ein „Vorbild“ für die Krefelder Haltestelle gewesen sein.
12) Auch an der Krefelder Haltestelle Rheinstraße halten sowohl Straßenbahnen(041-044) als auch Stadtbahnen (U70, U76) an der Haltestelle.
Doch der Unterschied zwischen den beiden Städten ist: In Bonn hat man vor bzw. hinter dem Niederflurbahnsteig auch ein Hochflurbahnsteig für die Stadtbahn errichtet (über welchem nur kein Glasdach ist). In Krefeld hingegen hat man eine knapp 100 Meter langes Niederflurbahnsteig errichtet, sodass es für die Stadtbahnen nicht barrierefrei ist. Wenn Bonn schon ein Vorbild gewesen war, warum nicht alles übernehmen…
13) Auch bei den Straßenbahnen gibt es Fahrzeuge mit altem Lackschema. 9459 trägt dazu noch eine farblich passende Vollwerbung:
14) In Fahrtrichtung Oberkassel / Siegburg eine Straßenbahn am Bertha-von-Suttner Platz zu fotografieren ist um einiges einfacher als eine Stadtbahn.
Doch bei der B-Wagen Traktion mit dem führenden Wagen 7651 hat dies problemlos funktioniert.
15) Eine weitere B-Wagen Traktion in die Gegenrichtung. Auch hier ist das Fotografieren nicht das Einfachste.
16) Eines meiner Lieblingsbilder von gestern. Eine grüne B-Wagen Traktion, im Hintergrund nur Bürogebäuden – es sieht fast so aus, als wären wir in Frankfurt(Main). Nur da gibt es keine B-Wagen.
17) Nur einige Meter weiter sieht es wieder anders aus. Zwischen den Haltestellen Bertha-von Suttner Platz und Stadthaus mündet die Linie 61 ein.
Nur ein ganz kurzes Stück fahren die Linien 61, 62 und 66 gemeinsam, bevor die Stadtbahnlinie 61 ab der Haltestelle Stadthaus in Richtung Hauptbahnhof auf ein eigenes Gleiskörper wechselt und in den Tunnel hineinfährt.
Die Strecke der Linie 61 kurz vor der Einmündung, sieht noch sehr klassisch-kirchlich aus:
18) Eine grüne B-Wagen Traktion in Richtung Bad Honnef, kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Stadthaus.
Im Nachhinein gemerkt, die Farbe vom Hotel Consul passt perfekt zum Bild.
19) Einen Straßenbahnwagen habe ich exakt hier, kurz vor dem Erreichen der (H) Stadthaus von dieser Seite fotografiert.
Das hatte einen Grund:
Vor über acht Jahren, am 26.06.2011, befand ich mich an der selben Stelle und fotografierte damals den R1.1 Wagen 9466.
Viel verändert hat sich hier nichts.
20) Eine B-Wagen Traktion mit neuem und altem Lackschema. Rot-weiß und grün.
Hierbei handelte es sich um die Traktion 8471+8452.
21) 9472 an der Straßenbahnhaltestelle Stadthaus. Ich folgte die Straßenbahnlinien 61 und 62 weiter in Richtung Hauptbahnhof.
22) Zwischen (H) Thomas-Mann Straße und Stadthaus. Die Mülltonnen habe ich extra im Bild mit aufgenommen.
23) Die Straßenbahnhaltestelle Stadthaus in Richtung Hauptbahnhof. Der dunkelblaue Wagen 9467 hat jetzt nicht wirklich zum Bild gepasst, aber die beiden Kirchturmspitzen waren wieder mal der Grund, warum ich hier noch eine Straßenbahn abwartete.
24) Tatsächlich bin ich gestern keinen Meter mit der Bonner Straßenbahn oder Stadtbahn gefahren, sondern von der Kennedybrücke bis zum Hauptbahnhof entlang der Straßenbahnlinien 61 und 62 gelaufen.
Am Hauptbahnhof wieder zurück angekommen, fährt auch Wagen 9468 direkt am eigentlichen Eingang des Hauptbahnhofs vorbei:
25) Wagen 9454 in die Gegenrichtung, kurz nach dem Verlassen der fast übersehbaren Haltestelle Hauptbahnhof…
26) Aufgrund von den ganzen Bauarbeiten rund um den Hauptbahnhof ist auch besonders die Straße vor dem Hauptbahnhof betroffen. So brauchten die Straßenbahnen am Nachmittag ganze fünf Minuten vom Hauptbahnhof bis zur nächsten Haltestelle Thomas-Mann Straße. Da war ich zu Fuß tatsächlich schneller.
Dort entstand dann nochmal ein letztes Bild, mit zwei Straßenbahnen zusammen – 9454 und 9464 jeweils auf der Linie 61.
Ich hoffe, euch hat das Bericht gefallen!
Ryokan (StraßenbahnFanBobo2003)